Fachgebiet Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Darmstadt
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Das Fachgebiet Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Darmstadt (FZD) ist eine Forschungseinrichtung und ein Universitätslehrstuhl und beschäftigt sich mit Forschungsthemen im Bereich der Automobilindustrie. Forschungsschwerpunkte sind Fahrerassistenzsysteme, das mechatronische Fahrwerk und Motorräder.
Arbeitsgebiete
Zu den Arbeitsgebieten des Fachgebiets Fahrzeugtechnik gehören:
- das assistierende Fahrzeug
- Interaktion Mensch/Fahrzeug/Umwelt
- Fahrdynamik
- Reifenforschung
- Bremsenforschung
- aktive Sicherheit und Fahrdynamik von Motorrädern
Geschichte
Das Fachgebiet wurde am 1. November 1977 von Bert Breuer gegründet. Breuer leitete FZD bis zu seiner Emeritierung am 30. September 2001. Unter seiner Leitung wurden Projekte wie Uni-Car (der Forschungs-Pkw der Hochschularbeitsgemeinschaft), das Gutachten zum Tanklastunfall von Herborn, PROMETHEUS (Tire-Road-Friction Monitoring) und die Arbeiten im Sonderforschungsbereich 241 der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) durchgeführt.
Seit dem 1. Januar 2002 wird FZD von Hermann Winner geleitet. Winner war zuvor unter anderem für die Serienentwicklung des ACC-Systems bei der Robert Bosch GmbH verantwortlich.
Internationale Kontakte
Seit dem akademischen Jahr 2005/2006 unterhält FZD ein Austauschprogramm mit dem Advanced Vehicle Dynamics Laboratory an der Virginia Tech Universität im US-Bundesstaat Virginia. Dieses Programm ermöglicht unter dem Schirm einer Kooperationsvereinbarung zwischen den beiden Universitäten jährlich drei Darmstädter Studierenden, von Studiengebühren befreit für ein Semester an der Virginia Tech zu studieren. Im Gegenzug können Studierende der Virginia Tech während der US-amerikanischen Sommerferien an Tutorien und Vorlesungen von FZD teilnehmen.
Weblinks
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