- Flugplatz Werneuchen
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Flugplatz Werneuchen 
Kenndaten ICAO-Code EDBW Koordinaten Verkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 1 km östlich von Werneuchen
20 km nordöstlich von BerlinStraße B 158 Basisdaten Eröffnung 27. November 1937 Betreiber Flugplatz Werneuchen GmbH Start- und Landebahn 08/26 1499 m × 80 m Beton Der Flugplatz Werneuchen ist ein östlich von Berlin gelegener Flugplatz in Werneuchen im deutschen Bundesland Brandenburg.
Er ist klassifiziert als Sonderlandeplatz und wird vorrangig von Ultraleichtflugzeugen frequentiert. Das maximal zulässige Abfluggewicht beträgt 5,7 t.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Schlüsselübergabe des Luftwaffenobjekts am 27. November 1937Der Flugplatz wurde bislang vorrangig als Fliegerhorst militärisch genutzt. Am 27. November 1937 wurde die Garnison der Wehrmacht offiziell eingeweiht. Nach dem Zweiten Weltkrieg nutzte die Sowjetarmee den Flugplatz durch ein Jagdbomberregiment der 16. Luftarmee und baute ihn aus. Unter anderem wurde die Start- und Landebahn auf eine Länge von 2400 m erweitert. Seit der Wende und dem Abzug der sowjetischen Truppen wird der Platz zivil genutzt. Aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens von weniger als 1000 Starts und Landungen im Jahr werden die Wiesen auf dem Gelände des Flugplatzes für die Schafhaltung genutzt.
Aufgrund von illegalen Autorennen auf dem Platz und auch auf der Startbahn wurde die Bahn geteilt, um diese künftig zu verhindern. Dazu wurde ein ca. 0,7 m hoher Erdwall aufgeschüttet, welcher die Bahn in einen 900 m langen westlichen und einen 1499 m langen östlichen Abschnitt teilt. Für den Flugbetrieb ist nur noch der östliche Abschnitt zugelassen.
Dieser aufgeschüttete Erdwall wurde einem Flugzeug der Schweizer Fluggesellschaft SWISS am 10. Juli 2002 zum Verhängnis. Der Flug LX 850 war auf dem Weg vom Flughafen Basel Mulhouse Freiburg zum Flughafen Hamburg. Aufgrund von schlechten Wetterverhältnissen brach die Besatzung den Anflug auf den Hamburger Flughafen ab. Aufgrund der starken Gewitterfront schien ihr ein Erreichen des Ausweichflughafens Bremen nicht möglich, sie steuerte nach Warteschleifen über Lübeck zunächst den Hannover an, wich dann aber weiter östliche mit Ziel Berlin aus. Nachdem sich während des Weiterflugs auch die Wetterverhältnisse auf den Berliner Flughäfen dramatisch verschlechtert hatten und trotz der schwindenden Treibstoffreserven eine Notlandung in Berlin-Tegel nicht beendet werden konnte, entschied sich die Besatzung zur Notlandung in Werneuchen. Da sie über kein Kartenmaterial bezüglich des Flughafens Werneuchen verfügte, war ihr die Existenz des Erdwalls nicht bekannt. Das Flugzeug vom Typ Saab 2000 mit der Kennung HB-IZY setzte auf dem westlichen Teil der Bahn auf, verlor das Fahrwerk beim Überfahren des Erdwalls und musste als Totalverlust abgeschrieben werden. Ein Passagier wurde dabei leicht verletzt.[1]
Am 12. August 2004 kam es erneut zu einem Unfall, der möglicherweise im Zusammenhang mit dem erwähnten Erdwall zu sehen ist. Einem Flugzeug vom Typ Beech King Air soll voll beladen und bei heißem Wetter nur knapp der Start vor dem Erdwall gelungen sein. Der weitere Steigflug soll jedoch nicht erfolgreich gewesen sein. Die sofortige Landung führte zum Unfall mit sechs verletzten Passagieren.
Ansichten
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Ehemaliger Hangar am Flugplatz Werneuchen -
Ehemaliger Tower vom Flugplatz Werneuchen -
Innenansicht eines der südlichen Hangars -
Rollfeld im Süden und ehemalige Hangars
Verkehr
Der Flugplatz Werneuchen liegt direkt an der B158 ca. 18 km außerhalb des Berliner Rings mit Anschluss an die Regionalbahn ODEG.
Literatur
- Johannes Mohn (Hrsg.): Werneuchen - die Geschichte eines Fliegerhorstes in Brandenburg, Köln 1998, ISBN 3-929574-05-5
Einzelnachweise
Weblinks
- Offizielle Website des Flughafens Werneuchen
- Werneuchen in den 30er Jahren
- Bilder vom Flugplatz Werneuchen
- Panik beim Abheben: Mal wieder Werneuchen... – Bericht über den Unfall am 12. August 2004
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