- Fuhrmann-Motor
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Als Fuhrmann-Motor wird der Porsche-Motor Typ 547 bezeichnet, entwickelt und konstruiert von Ernst Fuhrmann. Dieser luftgekühlte Vierzylinder-Boxermotor gilt als eine der kompliziertesten Entwicklungen im Verbrennungsmotorbau. Er hat vier obenliegende Nockenwellen (zwei je Zylinderbank), die über zwei Königswellen angetrieben werden, und eine Doppelzündung mit zwei getrennten Zündverteilern sowie zwei Doppelfallstromvergasern.
Fuhrmann-Motor von vorne, deutlich zu sehen die getrennten Zündverteiler
Zwei Fuhrmann-Motoren nebeneinander
Fuhrmann-Motor im Porsche 904
(Vergaser nicht original)Heute noch erhältliche Motoren werden hochpreisig gehandelt, Instandsetzungen und Revisionen des Aggregats kosten über 100.000 Euro und werden nur noch von Spezialisten durchgeführt.
Der Motor kam in verschiedenen Modellen und Leistungsstufen zum Einsatz:
550/1500 RS (1954) 645 (1956) 550 A/1500 RS (1957) 718/1500 RSK (1957) 356/1600 GS Carrera (1958) 356/1500 GS Carrera (1958) Motor: 4-Zylinder-Boxermotor (Viertakt) Hubraum: 1498 cm³ 1498 cm³ 1498 cm³ 1498 cm³ 1587 cm³ 1498 cm³ Bohrung x Hub: 85 x 66 mm 85 x 66 mm 85 x 66 mm 85 x 66 mm 87,5 x 66 mm 85 x 66 mm Leistung bei 1/min: 81 kW (110 PS) bei 7800 99 kW (135 PS) bei 7200 99 kW (135 PS) bei 7200 104 kW (142 PS) bei 7700 77 kW (105 PS) bei 6500 81 kW (110 PS) bei 6400 Literleistung : 54 kW/l 66 kW/l 66 kW/l 69 kW/l 66 kW/l 73 kW/l Max. Drehmoment bei 1/min: 117 Nm bei 5000 145 Nm bei 5900 145 Nm bei 5900 121 Nm bei 5000 124 Nm bei 5200 Verdichtung: 9,5 : 1 9,8 : 1 9,8 : 1 9 : 1 9 : 1 Ventilsteuerung: zweimal zwei obenliegende Nockenwellen, angetrieben durch Königswellen Kühlung: Luftkühlung Höchstgeschwindigkeit: ca. 225 km/h ca. 240 km/h ca. 260 km/h ca. 200 km/h ca. 200 km/h 718/1600 RSK (1958/1959) 718/RS 60 (1960) 718/RS 61 (1961) 787 (1961) 804 (1962) 904 (1963) Motor: 4-Zylinder-Boxermotor (Viertakt) Hubraum: 1587 cm³ 1587 cm³ 1587 cm³ 1498 cm³ 1498 cm³ 1966 cm³ Bohrung x Hub: 85 x 66 mm 85 x 66 mm 92 x 74 mm Leistung bei 1/min: 121 kW (165 PS) bei 8000 121 kW (165 PS) bei 8000 110 kW (150 PS) und 121 kW (165 PS) bei 8000 139 kW (188 PS) bei 8000 140 kW (190 PS) bei 8000 132 kW (180 PS) bei 7200 und 114 kW (155 PS) bei 6900
Literleistung : 75 kW/l 75 kW/l 69 und 75 kW/l 93 kW/l 93 kW/l 66 und 57 kW/l Max. Drehmoment bei 1/min: 147 Nm bei 6500 169 Nm bei 5000 und 196 Nm bei 5000 Verdichtung: 9,8 : 1 Ventilsteuerung: zweimal zwei obenliegende Nockenwellen, angetrieben durch Königswellen Kühlung: Luftkühlung Höchstgeschwindigkeit: ca. 270 km/h ca. 260 und 250 km/h
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