Fédération Aéronautique Internationale

Die Internationale Aeronautische Vereinigung oder französisch Fédération Aéronautique Internationale, Abkürzung FAI, ist der internationale Luftsportverband. Sie wurde am 14. Oktober 1905 in Paris gegründet, seit 1999 ist ihr Sitz Lausanne. Die FAI ist eine internationale nichtstaatliche Organisation, die keinen kommerziellen Zwecken dient. Die Vereinigung organisiert und koordiniert weltweit Aktivitäten in den Bereichen Luftfahrt und Raumfahrt. Nach permanentem Wachstum ist die FAI nun eine Organisation, in der Luftsportverbände aus etwa 100 Nationen der Erde vertreten sind, u.a. der Deutsche Aero-Club, der Österreichische Aeroclub und der Aero-Club der Schweiz.

Tätigkeiten der FAI

Die FAI kontrolliert und zertifiziert Rekordmarken in Luft- und Raumfahrt und stellt für internationale, von den nationalen Mitgliedsverbänden durchgeführte Veranstaltungen die Regularien auf. So legte sie beispielsweise fest, dass ein Fluggerät dann den Weltraum erreicht, wenn es eine Höhe von 100 Kilometer erreicht hat.

Auch fördert sie neue Eigenschaften, Leistungsstandards und Sicherheitsstandards. Die FAI verleiht Medaillen, Diplome und andere Preise, auch in sportlichen Wettkämpfen (u. a. die FAI World Gas Balloon Championship und die FAI World Paragliding Championship).

Organe der FAI

• FAI-Vollversammlung (General Conference)
• Geschäftsführender Vorstand (Executive Board)
• FAI-Kommissionen
• Präsident und Geschäftsführer (Officers)
• Sekretariat

FAI-Kommissionen

Die Kommissionen der FAI gliedern sich in die Luftsport-Kommissionen (Air Sports Commissions) und die technischen Kommissionen (Technical Commissions). Innerhalb der Luftsport-Kommissionen gibt es Unterkommissionen (Subcommittees) für verschiedene Luftsportklassen. Eine Luftsportart umfasst im Normalfall mehrere Klassen, die sich im Reglement und der Fluggerätetechnik unterscheiden.

Die Aufgabe einer Kommission besteht darin, den jeweiligen Abschnitt des Sportreglements (Sporting Code) zu verabschieden und die Organisation des internationalen Luftsports sicherzustellen. Die Durchführung von Welt- und Kontinentalmeisterschaften, Weltcups sowie die Festlegung von Weltrekord- und Leistungsanforderungen gehört zum Aufgabenbereich. Die älteren Namensabkürzungen der Kommissionen sind aus dem Französischen abgeleitet. Bis 1987 war Französisch die Erstsprache, wurde dann durch Englisch abgelöst.

Luftsport-Kommissionen

• FAI Air Sport General Commission - CASI

CASI (frz. Commission Aéronautique Sportive Internationale) ist für die allgemeinen Belange zuständig, die alle Luftsportarten betreffen. Der CASI gehören neben den Delegierten die Vorsitzenden der anderen Kommissionen an. Die CASI ist für den „Sporting Code General Section“ und andere Abschnitte (Sections) zuständig, sofern keine Kommission existiert. Die Verabschiedung des Reglements erfolgt jährlich durch die FAI Vollversammlung.

• FAI Ballooning Commission - CIA

CIA (frz. Commission Internationale d’Aérostation) ist für manntragenden Ballonsport mit Gas- und Heißluftballonen zuständig, die Luftsportgeräte müssen dem physikalischen Grundprinzip „leichter als Luft“ gehorchen. Die Kommission ist für „Sporting Code Section 1“ zuständig.

• FAI General Aviation Commission - GAC (CIAG)

GAC (engl. General Aviation Commission), vormals CIAG (frz. Commission Internationale d'Aviation Generale). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 2“ zuständig.

• FAI Gliding Commission - IGC

Siehe Internationale Segelflugkommission

• FAI Aeromodelling Commission - CIAM

CIAM (frz. Commission Internationale d'Aeromodelisme; engl. Commission Internationale Aeromodelling) ist die größte Kommission innerhalb der FAI, weil es die meisten im manntragenden Bereich ausgeübte Luftsportart auch im Modellflugbereich gibt. Es gibt 10 Subcommittees innerhalb der CIAM (Stand: 1. Januar 2006). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 4“ zuständig.

• FAI Parachuting Commission - IPC

IPC (engl. International Parachuting Commission). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 5“ zuständig.

• FAI Aerobatic Commission - CIVA

CIVA (frz. Commission Internationale de Voltige Aerienne) ist die Kommission der FAI, welche für die Organisation, Regeln und Durchführung von internationalen FAI Kunstflug Wettbewerben im manntragenden Bereich verantwortlich ist. Die CIVA wurde 1960 anlässlich der ersten „World Aerobatic Championship“ in Bratislava gegründet. Die Kommission ist für „Sporting Code Section 6“ zuständig.

• FAI Hang Gliding & Paragliding Commission - CIVL

CIVL (frz. Commission Internationale de Vol Libre). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 7“ zuständig.

• FAI Astronautic Records Commission - ICARE

ICARE (engl. International Commission for Astronautics Records). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 8“ zuständig.

• FAI Rotorcraft Commission - CIG

CIG (frz. Commission Internationale de Gyraviation). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 9“ zuständig.

• FAI Microlight Commission - CIMA

CIMA (frz. Commission Internationale de Micro-Aviation). Die Kommission ist für „Sporting Code Section 10“ zuständig.

Technische Kommissionen

• FAI Aviation and Space Education Commission - CIEA

CIEA (frz. Commission Internationale d'Education Aéronautique et Spatiale).

• FAI Amateur-Built Aircraft Commission - CIACA

CIACA (frz. Commission Internationale des Amateurs Constructeurs d'Aéronefs).

• FAI Medico-Physiological Commission - CIMP

CIMP (frz. Commission Internationale Médico-Physiologique).

• FAI Environmental Commission - EnvC

EnvC (engl. Environmental Commission).

Luftfahrzeugklassen der FAI

Für Wettbewerbe und Rekorde teilt die FAI Luftfahrzeuge in folgende Klassen ein:^[1]

• Klasse A: Freiballone
• Klasse B: Luftschiffe
• Klasse C: Flugzeuge
  • Unterklasse CS: Solarflugzeuge^[2]
• Klasse D: Segelflugzeuge und Motorsegler
• Klasse E: Drehflügler
• Klasse F: Modellflugzeuge
• Klasse G: Fallschirme
• Klasse H: Senkrechtstarter mit Strahltriebwerk
• Klasse I: Muskelkraftflugzeuge
• Klasse K: Raumschiffe
• Klasse M: Kipprotor- und Kippflügelflugzeuge
• Klasse N: STOL-Flugzeuge
• Klasse O: Hängegleiter und Gleitschirme
• Klasse P: Raumgleiter
• Klasse R: Ultraleichtflugzeug (Microlight), Motorschirme und motorisierte Hängegleiter
• Klasse S: Modell-Raumfahrzeuge (Modellraketen)
• Klasse U: Unbemannte Luftfahrzeuge

Quellen

1. ↑ Fédération Aéronautique Internationale (Hrsg.): FAI Sporting Code. GENERAL SECTION, Nr. 2011 Edition, Lausanne 1. Januar 2011, CHAPTER 2 – CLASSIFICATIONS AND DEFINITIONS, S. 2-1 bis 2-3 (Online verfügbar (PDF), abgerufen am 12. Juli 2011).
2. ↑ The FAI Sporting Code. In: fai.org. The FAI Sporting Code, abgerufen am 12. Juli 2011 (englisch). 

Weblinks

• Webpräsenz der FAI
• Übersicht FAI-Kommissionen