- Alejandro de Tomaso
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Alejandro de Tomaso Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft Nation: 
ArgentinienErster Start: Großer Preis von Argentinien 1957 Letzter Start: Großer Preis der USA 1959 Teams 1957 Scuderia Centro Sud • 1959 OSCA Statistik WM-Bilanz: – Starts Siege Poles SR 2 – – – WM-Punkte: – Podestplätze: – Führungsrunden: — über 0 km Alejandro de Tomaso (* 10. Juli 1928 in Buenos Aires, Argentinien; † 21. Mai 2003 in Modena, Italien) war Rennfahrer, Gründer und Präsident des Sportwagenherstellers De Tomaso Modena S.p.A..
Leben
Nach der Auswanderung nach Italien 1955 versuchte Alejandro de Tomaso sein Glück als Rennfahrer und fuhr 1957 und 1959 je ein Rennen zur Formel-1-Weltmeisterschaft. 1959 gründete er in Modena seine eigene Automobilfabrik und baute von Anfang an exklusive Modelle.
Schon 1970 war de Tomaso mit einem Wagen in der Formel 1 vertreten. Nachdem aber der einzige Fahrer des Teams, Piers Courage, am 21. Juni 1970 beim Großer Preis der Niederlande in Zandvoort tödlich verunglückte, als der Wagen in Brand geriet, wurden die Formel-1-Aktivitäten eingestellt.
In diesem Rennen fuhr Piers Courage in einem De-Tomaso-Ford, eingesetzt von Frank Williams; den Großen Preis gewann Courages bester Freund Jochen Rindt, der erst nach dem Rennen von dem tödlichen Unfall erfuhr und auf eine Siegesfeier verzichtete.
1975 erwarb de Tomaso den Hersteller Maserati, den er aber 1993 an Fiat abtrat, um sein letztes Projekt, den Bau des Guara zu finanzieren.
Alejandro de Tomaso war eine schillernde Persönlichkeit in der Geschichte der Sportwagenhersteller. Seine Ideen und Erfahrungen als erfolgreicher Rennfahrer ließ er in die Planung und Entwicklung seiner Hochleistungssportwagen einfließen. Mit seinen Firmen Maserati, De Tomaso und Innocenti brachte er viele erfolgreiche Sportwagen auf den Markt, welche in Europa wie auch in den USA große Erfolge feierten.
De Tomaso war maßgeblich an der Entwicklung des Maserati Biturbo beteiligt. Dieser Wagen brachte die Marke wieder zu neuem Glanz und Maserati zu der höchsten Produktivität aller Zeiten. Der „Biturbo“ und seine nachfolgenden Modelle wie auch die anderen Entwicklungen sind heute Sportwagenklassiker und haben ein große Anhängerschaft von Enthusiasten rund um die Welt.
Große Sportwagennamen wie Mangusta, Pantera und Longchamp sind die Verdienste von de Tomaso und ebenfalls sind Modelle von Maserati wie der Quattroporte, der Khamsin sowie Biturbo und Shamal Sportwagen, die rund um den Globus Sportwagenfans begeistern.
Er war verheiratet mit der US-amerikanischen Rennfahrerin Isabelle Haskell, die er kennenlernte, als sie Teile für ihren Maserati kaufte.
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1958 
Automobili O.S.C.AOSCA Sport 750TN 
Colin DavisRang 11 1959 Alejandro de TomasoDB HBR5 Colin DavisAusfall Getriebeschaden
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