24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959

Aston Martin DBR1/300

Ferrari 250 GT Berlinetta

Das 27. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 27émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1959 auf dem Circuit de la Sarthe statt.

Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von 1959 brachte den ersten Gesamtsieg für einen Aston Martin, einer Marke die erstmals 1928 bei diesem Langstreckenrennen am Start war. Von den 53 gestarteten Fahrzeugen kamen nur 13 ins Ziel. Von den 31 Sportprototypen überhaupt nur drei.

Die sechs Testa-Rossa-Ferrari waren um 50 kg leichter als die Vorjahresmodelle und der neue Ferrari Dino 196S hatte einen 2-Liter-V6-Motor. Neben den Lotus Elite gab auch die schwedische Marke Saab ihr Le-Mans-Debüt. Neben den von der schottischen Ecurie Ecosse eingesetzten Jaguar D-Type hatten auch der von Frank Costin konstruierte Trojeiro und die Lister einen Jaguar-Motor. Ein Debakel gab es für Porsche – keines der eingesetzten Fahrzeuge erreichte das Ziel.

Stirling Moss hatte mit seinem Werks-Aston-Martin die Aufgabe übernommen die Ferrari durch ein hohes Anfangstempo in Defekte zu hetzen. Eine Taktik, die nur teilweise aufging, den neben drei Ferrari fiel auch Moss selbst mit Defekt aus. Auch die Führung von Roy Salvadori währte nur kurz, da Rennleiter Reginald Parnell den Aston Martin sieben Runden mit einer rutschenden Kupplung weiterfahren ließ um einen zusätzlichen Boxenstopp zu sparen. Dadurch übernahmen die Vorjahressieger Olivier Gendebien und Phil Hill die Führung im Rennen. Sonntag um die Mittagszeit kam der Ferrari jedoch zu einem nicht erwarteten Aufenthalt an die Box. Der Motor war heiß gelaufen und die Mechaniker versuchten das Aggregat zu kühlen. Vergeblich, nachdem der Wagen wieder ins Rennen ging, blieb er in derselben Runde mit heißgelaufenem Zylinder stehen und musste aus der Wertung genommen werden.

Damit war der Weg frei für den DBR1/300 von Salvadori und Carroll Shelby, die unter der Führung von John Wyer und Reginald Parnell zum Sieg fuhren.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Vereinigtes Konigreich 36 Briten	Frankreich 25 Franzosen	Vereinigte Staaten 49 14 US-Amerikaner	Belgien 8 Belgier	Deutschland 4 Deutsche
Italien 4 Italiener	Schweden 3 Schweden	Brasilien 1889 2 Brasilianer	Mexiko 1934 2 Mexikaner	Schweiz 2 Schweizer
Argentinien 1 Argentinier	Marokko 1 Marokkaner	Monaco 1 Monegasse	Niederlande 1 Niederländer	Neuseeland 1 Neuseeländer
Venezuela 1930 1 Venezolaner

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 3.0	5	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Vereinigte Staaten 49 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	323
2	S 3.0	6	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	322
3	GT 3.0	11	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Jean Blaton Belgien Leon Dernier	Ferrari 250 GT LWB Coupe	Ferrari 3.0L V12	E	297
4	GT 3.0	18	Vereinigte Staaten 49 North American Racing Team	Belgien André Pilette Vereinigte Staaten 49 George Arents	Ferrari 250 GT Berlinetta	Ferrari 3.0L V12		296
5	GT 3.0	16	Frankreich Fernand Tavano	Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten 49 Bob Grossman	Ferrari 250 GT California	Ferrari 3.0L V12		294
6	GT 3.0	20	Venezuela 1930 Lino Fayen	Venezuela 1930 Lino Fayen Italien Gino Munaron	Ferrari 250 GT Berlinetta	Ferrari 3.0L V12		293
7	GT 2.0	29	Vereinigtes Konigreich Rudd Racing Ltd.	Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner	AC Ace	Bristol 2.0L I6		273
8	GT 1.5	41	Vereinigtes Konigreich William S. Frost	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 1.2L I4		270
9	GT 750	46	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2		258
10	GT 1.5	42	Vereinigtes Konigreich Border Reivers	Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 1.2L I4		257
11	GT 750	45	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2		247
12	GT 750	44	Schweden Sture Nottorp	Schweden Sture Nottorp Schweden Gunnar Bengtsson	Saab 93 Sport	Saab 0.7L I3		232
Nicht klassiert
13	S 750	55	Italien Automobili Stanguellini	Frankreich Roger Delageneste Frankreich Paul Guiraud	Stanguellini 750 Sport BA	Fiat 0.7L I4		220
Ausgefallen
14	S 3.0	14	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 49 Phil Hill Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 250TR59	Ferrari 3.0L V12	E	263
15	S 2.0	25	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Vereinigtes Konigreich Peter Jopp Vereinigtes Konigreich Richard Stoop	Triumph TR3S	Triumph 2.0L I4		245
16	S 1.5	37	Vereinigte Staaten 49 Ed Hugus	Vereinigte Staaten 49 Ed Hugus Vereinigte Staaten 49 Ray Erickson	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4		240
17	S 1.5	35	Frankreich Jean Kerguen	Frankreich Jean Kerguen Marokko Robert La Caze	Porsche 550 RS	Porsche 1.5L Flat-4		229
18	S 1.5	36	Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort	Niederlande Carel Godin de Beaufort Brasilien 1889 Christian Heins	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4		186
19	GT 2.0	33	Vereinigtes Konigreich F.W.R. Lund	Vereinigtes Konigreich Ted Lund Vereinigtes Konigreich Colin Escott	MG MGA Twin Cam	MG 1.6L I4		185
20	S 2.0	31	Deutschland Porsche KG	Schweden Joakim Bonnier Deutschland Wolfgang von Trips	Porsche 718 RSK	Porsche 1.6L Flat-4		182
21	S 1.1	48	Frankreich Roger Masson	Frankreich Roger Masson Frankreich Jean Vinatier	DB HBR5	Panhard 0.9L Flat-2		179
22	GT 750	48	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich René Bartholoni Frankreich Francois Jaeger	DB HBR5	Panhard 0.7L Flat-2		169
23	S 1.5	34	Deutschland Porsche KG	Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4		168
24	S 750	53	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Alan Stacey Vereinigtes Konigreich Keith Greene	Lotus 17	Coventry Climax 0.7L I4		156
25	S 3.0	8	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich John Lawrence	Tojeiro	Jaguar 3.0L I6		137
26	S 3.0	12	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 49 Dan Gurney Frankreich Jean Behra	Ferrari 250TR59	Ferrari 3.0L V12	E	129
27	S 3.0	1	Vereinigtes Konigreich Brian Lister	Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Bruce Halford	Lister LM	Jaguar 3.0L I6		121
28	S 3.0	30	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Graham Hill Australien Derek Jolly	Lotus 15	Coventry Climax 2.0L I4		119
29	GT 2.0	27	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Belgien Claude Dubois	Triumph TR3S	Triumph 2.0L I4		114
30	S 3.0	19	Vereinigte Staaten 49 Edwin D. Martin	Vereinigte Staaten 49 Edwin D. Martin Vereinigte Staaten 49 William Kimberley	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12		108
31	GT 1.5	38	Frankreich Equipe Los Amigos	Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean-François Malle	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 1.2L I4		105
32	S 750	52	Italien O.S.C.A. Automobili	Frankreich Jean Laroche Monaco André Testut	OSCA 750 Sport	OSCA 0.7L I4		88
33	S 2.0	24	Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	Vereinigtes Konigreich Jim Russell Neuseeland Bruce McLaren	Cooper T49 Monaco Mk1	Coventry Climax 2.0L I4		79
34	S 2.0	32	Deutschland Porsche KG	Deutschland Hans Herrmann Italien Umberto Maglioli	Porsche 718 RSK	Porsche 1.6L Flat-4		78
35	S 3.0	3	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigte Staaten 49 Masten Gregory	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6	A	70
36	S 3.0	4	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6		70
37	GT 750	50	Argentinien Alejandro de Tomaso	Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich Colin Davis	DB HBR5	Panhard 0.7L Flat-2		63
38	S 2.0	23	Italien Scuderia Ferrari	Italien Giulio Cabianca Italien Giorgio Scarlatti	Ferrari Dino 196S	Ferrari 1.9L V6		63
39	S 750	62	Frankreich Société E.F.A.C.	Frankreich René Philippe Faure Frankreich Georges Guyot	Stanguellini Efac SP	Fiat 0.7L I4		58
40	GT 1.1	59	Frankreich Jacques Faucher	Frankreich Jacques Faucher Frankreich Gérard Leffargue	DB HBR4	Panhard 0.9L Flat-2		53
41	S 3.0	2	Vereinigtes Konigreich Brian Lister	Vereinigte Staaten 49 Walt Hansgen Vereinigtes Konigreich Peter Blond	Lister LM	Jaguar 3.0L I6		52
42	S 3.0	7	Vereinigtes Konigreich A.G. Whitehead	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Brian Naylor	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6		52
43	S 3.0	10	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Lucien Bianchi Belgien Alain de Changy	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12		47
44	S 3.0	15	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos	Ferrari 250TR59	Ferrari 3.0L V12	E	41
45	S 750	56	Italien Automobili Stanguellini	Frankreich René Louis Revillon Frankreich Joseph Dieu	Stanguellini 750 Sport Bialbero	Fiat 0.7L I4		37
46	GT 750	43	Vereinigtes Konigreich S.A. Hurrell / R.M. North	Vereinigtes Konigreich Sydney H. Hurrell Vereinigtes Konigreich Roy North	Saab 93 Sport	Saab 0.7L I3		35
47	GT 2.0	26	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigtes Konigreich Michael Rotschild	Triumph TR3S	Triumph 2.0L I4		35
48	S 750	51	Italien OSCA Automobili	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez	OSCA Sport 750TN	OSCA 0.7L I4		32
49	GT 2.0	60	Vereinigtes Konigreich John Dashwood	Vereinigtes Konigreich John Dashwood Vereinigtes Konigreich William Wilks	Frazer-Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6		30
50	S 750	54	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Johnathon Sieff	Lotus 17	Coventry Climax 0.7L I4		23
51	S 3.0	17	Vereinigte Staaten 49 North American Racing Team	Vereinigte Staaten 49 Gilbert Geitner Vereinigte Staaten 49 Rod Carveth	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12		21
52	GT 3.0	21	Schweiz Écurie Trois Chevrons	Schweiz Hubert Patthey Schweiz Renaud Calderari	Aston Martin DB4 GT	Aston Martin 3.0L I6		21
53	GT 750	47	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich Pierre Chancel Frankreich Gérard Laureau	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2		9
Nicht gestartet
54	GT 1.5	58	Vereinigtes Konigreich Richard Stoop	Vereinigtes Konigreich Douglas Graham Vereinigtes Konigreich Mike McKee	Lotus Elite MK14	Coventry Climax 1.5L I4		1

¹ nicht gestartet

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance	Frankreich René Cotton	Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Rang 9
25. Biennial Cup	Frankreich René Cotton	Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Rang 9
Index of Thermal Efficiency	Frankreich Bernard Consten	Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	Rang 11
Sportprototypen 2001-3000 cm³	Vereinigtes Konigreich Roy Salavadori	Vereinigte Staaten 49 Carroll Shelby	Aston Martin DBR1/300	Gesamtsieg
GT 2001-3000 cm³	Belgien Jean Blaton	Belgien Leon Dernier	Ferrari 250 GT LWB Coupe	Rang 3
GT 1501-2000 cm³	Vereinigtes Konigreich Thed Whiteaway	Vereinigtes Konigreich John Turner	AC Ace	Rang 7
GT 1101-1500 cm³	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden	Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite MK14	Rang 8
GT 501-750 cm³	Frankreich René Cotton	Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Rang 9

Renndaten

• Starter: 53
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 13,461 km
• Ehrenstarter des Rennens: Maurice Herzog, französischer Minister für Jugend und Sport
• Distanz des Siegerteams: 4347,900 km
• Siegerschnitt: 181,163 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (#12) - 4.00.900 = 201,161 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissedre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Edition D'Art J.P. Barthelemy u. a., Besançon u. a. 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

•  Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen am Nürburgring 1959

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1959

24-Stunden-Rennen von Le Mans

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