Alexander Sergejewitsch Jakowlew

Alexander Sergejewitsch Jakowlew

Jakowlews Grabmal auf dem Moskauer Friedhof des Neujungfrauenklosters

Alexander Sergejewitsch Jakowlew (russisch Александр Сергеевич Яковлев, wiss. Transliteration Aleksandr Sergeevič Jakovlev; * 19. März^jul./ 1. April 1906^greg. in Moskau; † 22. August 1989 in Moskau) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur, Chefingenieur des nach ihm benannten OKB (Experimental-Konstruktionsbüro) Jakowlew.

Leben

Von 1914 bis 1923 besuchte er die Schule, anschließend fand er eine Beschäftigung als Motorenwart bei der Schukowski-Militärakademie der Luftstreitkräfte in Moskau. Als Auszeichnung für die Konstruktion der Ja-1 studierte Jakowlew dort ab 1927 und verließ 1931 die Akademie als Ingenieur. Anschließend arbeitete er in dieser Tätigkeit im Flugzeugwerk 39 und erhielt 1934 die Leitung über ein selbstständiges Produktions-Konstruktionsbüro in einer ehemaligen Bettenfabrik. 1935 wurde er zum Chefkonstrukteur des mittlerweile herausgebildeten OKBs ernannt.

In dieser Position wurde er 1937 Generalingenieur. 1948 wurde er Minister der Luftfahrtindustrie der UdSSR, nachdem er bereits seit 1940 als stellvertretender Volkskommissar für Luftfahrtindustrie im Bereich Experimentalbau^[1] tätig war. Vor dem Zweiten Weltkrieg unternahm er in dieser Funktion einige Reisen ins Ausland, u. a. nach Italien, England und Deutschland und machte sich mit der Flugzeugentwicklung in diesen Ländern vertraut. Nach dem deutschen Überfall auf die Sowjetunion arbeitete er neben dieser Tätigkeit, die ihn u. a. Ende 1941 und zu Beginn 1942 mit der Evakuierung von Flugzeugwerken in das Landesinnere und der Organisation der Produktion befassten, weiter als Leiter seines Konstrukteurbüros. In seinen Memoiren berichtet Jakowlew von regelmäßigen Gesprächen mit Stalin, der bis in kleinste Details einen großen Einfluss auf alle Aspekte der industriellen Entwicklung, insbesondere auch auf die Luftfahrtindustrie und die Entwicklung von Kampfflugzeugen, ausübte.

Das Konstruktionsbüro Jakowlew entwickelte im Zweiten Weltkrieg eine Reihe von Jagdflugzeugen, die in großer Zahl in den sowjetischen Luftstreitkräften zum Einsatz kamen. Bekannt sind insbesondere die Jagdflugzeuge Jakowlew Jak-1, Jakowlew Jak-3 und Jakowlew Jak-9 aber auch Transportflugzeuge wie die Jakowlew Jak-6. 1945 entwarf er eines der ersten sowjetischen Flugzeuge mit Strahltriebwerk, die Jakowlew Jak-15, die neben der MiG-9 in Serie produziert wurde. Bekanntester ziviler Typ von Jakowlew ist heute die Jakowlew Jak-42, ein dreistrahliges Mittelstreckenflugzeug, sowie zahlreiche Modelle für den Kunstflug. Insgesamt entwickelte das nach A. S. Jakowlew benannte Konstruktionsbüro rund hundert Flugzeugtypen.

1956 wurde Jakowlew zum Generalkonstrukteur ernannt.

Jakowlew wurde mit vielen Auszeichnungen für sein Lebenswerk geehrt. So erhielt er den Leninpreis, sechsmal den Stalinpreis, zweimal den Orden des Roten Sterns und zehnmal den Leninorden. Ihm wurde auch das Kreuz der Ehrenlegion verliehen.

Jakowlew war mit Jekaterina Matwejewa verheiratet. Er hatte zwei Söhne, Sergej und Alexander.

Jakowlew war auch als Buchautor tätig.

Literatur

• Alexander S. Jakowlew: Ziel des Lebens. Lizenzausg. Verlag Progress, Moskau, Militärverlag der DDR, Berlin 1975, 1986 (3. Aufl.), Originaltitel: А.С. Яковлев: Целъ Жизни

Weblinks

• Literatur von und über Alexander Sergejewitsch Jakowlew im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

Einzelnachweise

1. ↑ Alexei Iwanowitsch Schachurin: Flügel des Sieges. Militärverlag der DDR, Berlin 1989, ISBN 3-327-00822-1, S. 7. (Lizenzausg., Originaltitel Алексей Иванович Шахурин: Крылья победы. Politisdat, Moskau 1985.

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