Jakowlew Jak-9

Jakowlew Jak-9
Typ:	Jagdflugzeug
Entwurfsland:	Sowjetunion UdSSR
Hersteller:	OKB Jakowlew
Erstflug:	1942
Indienststellung:	1942
Produktionszeit:	1942 bis 1948
Stückzahl:	16.769

Die Jakowlew Jak-9 ist ein einsitziges und einmotoriges Jagdflugzeug, welches während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und produziert wurde. Der NATO-Codename lautet Frank.

Entwicklung

Der Erstflug erfolgte im Sommer 1942, als Produktionsvariante der Jakowlew Jak-7DI mit einem Klimow M-105PF. Die Truppeneinführung erfolgte im Oktober 1942. Von dieser Basisversion wurden in den Werken GAS-153 und GAS-166 459 Maschinen produziert. Als Triebwerk kam entweder das WK-105PF oder das WK-105PF 2 zum Einsatz. Der erste Einsatz erfolgte im Dezember 1942 in Stalingrad.

Im November 1942 wurde eine Jak-7 zur weiteren Leistungssteigerung modifiziert. Sie erhielt die Bezeichnung Jak-9/M-106. Verbesserungen betrafen die Cockpithaube, das nun vollständig einziehbare Heckrad und die Aerodynamik. Das Triebwerk M-106 erwies sich jedoch als nicht ausgereift.

Während des Zweiten Weltkrieges wurden 14 unterschiedliche Modellvarianten in Großserie produziert. Für Ausbildungszwecke wurde die zweisitzige Jak-9UTI entwickelt, die mit einem verlängerten Rumpf, einer geteilten Kabine und einer Doppelsteuerung ausgestattet war. Neben dem Einsatz zu Schulungszwecken wurde die Jak-9UTI auch für Kurierflüge verwendet. Dazu kam noch eine Anzahl Versuchsausführungen. Während des Krieges wurden 14.514 Exemplare gebaut.

In den Nachkriegsjahren wurden weitere 2.245 Maschinen produziert, davon 801 Serienmaschinen der Nachkriegsausführung Jak-9P, die von Januar 1948 bis Dezember 1948 ausgeliefert wurden. Sie kamen unter anderem in Albanien, China, Ungarn, Jugoslawien, Nordkorea und Polen zum Einsatz.

Im Koreakrieg schoss eine Jak-9 am 12. Juli 1950 über Seoul erstmalig eine B-29 ab.

Technische Daten

Jak-9PD

Jak-9K

Jak-9W

Kenngröße	Jak-9U	Jak-9P	Jak-9PD
Spannweite	9,77 m		9,74 m
Länge	8,55 m
Höhe	2,44 m	3,19 m	?
Flügelfläche	17,25 m²	17,15 m²
Leermasse	2.575 kg	2.716 kg	2.600 kg
Startmasse	normal 3.098 kg	3.393 kg	?
Triebwerk(e)	ein V12-Kolbenmotor Klimow WK-107A		ein V12-Kolbenmotor Klimow WK-105PD
Leistung	1.607 PS (1.182 kW)	1.607 PS (1.182 kW)	?
Höchstgeschwindigkeit	700 km/h in 5.000 m Höhe	673 km/h in 5.700 m Höhe	610 km/h
Steigzeit	3,8 min auf 5.000 m Höhe	5,8 min auf 5.000 m Höhe	?
Gipfelhöhe	11.900 m	12.060 m	14.500 m
Reichweite	870 km	935 km	?
Bewaffnung	eine 20-mm-MK SchWAK zwei 12,7-mm-MG UBS zwei 100-kg-Bomben extern	eine 20-mm-MK SchWAK zwei 12,7-mm-MG UBS	ein 12,7-mm-MG UBS ein 7,62-mm-MG SchKAS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Bill Gunston: The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft. Osprey, London 2000, ISBN 1-84176-096-X.
• Вадим Борисович Шавров: История конструкций самолетов в СССР, 1938–1950. Машиностроение, Москва 2002, ISBN 5-217-03103-4.

Weblinks

 Commons: Jakowlew Jak-9 – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew

Zivile Baureihen	Ja-1 – Ja-2 – Ja-3 – Ja-4 – Ja-6 – Ja-7 – Jak-16 – Jak-40 – Jak-42 – Jak-50 – Jak-52 – Jak-55 – Jak-58 – Jak-112 – UT-1 – UT-2
Militärische Baureihen	Jak-1 – Jak-3 – Jak-4 – Jak-6 – Jak-7 – Jak-9 – Jak-10 – Jak-11 – Jak-12 – Jak-13 – Jak-14 – Jak-15 – Jak-17 – Jak-18 – Jak-19 – Jak-20 – Jak-23 – Jak-24 – Jak-25 (1947) – Jak-25 (1952) – Jak-26 – Jak-27 – Jak-28 – Jak-30 (1948) – Jak-30 (1960) – Jak-32 – Jak-36 – Jak-38 – Jak-44 – Jak-50 (1949) – Jak-100 – Jak-120 – Jak-130 – Jak-141 – Jak-1000