Giovanni Battista Ceirano

Giovanni Battista Ceirano (1898)

Giovanni Battista Ceirano (* 1860 in Cuneo; † 1912 in Bordighera) war ein italienischer Pionier in der Automobilherstellung und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen.

Welleyes Fahrrad Werbung

Biografie

Giovanni Battista war der älteste Sohn der Familie Ceirano und hatte weitere drei Brüder namens Giovanni, Matteo und Ernesto. Er gründete 1886 mit einem Startkapital von 6.000 Lira mit Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio, Emanuele di Bricherasio und Cesare Goria Gatti^[1] ein Fahrradgeschäft und produzierte dort später selbst zunächst Fahrräder unter dem – aus verkaufsfördernden Gründen englisch klingenden – Markennamen "Welleyes". Auch der junge technikbegeisterte "Censin" Lancia besucht oft die kleine Werkstatt und sammelt hier erste Kenntnisse und Fertigkeiten als Mechaniker.^[2] Im Oktober 1898 entstand aus der Fahrradfirma die Ceirano & C. in Turin, die im Frühjahr 1899 unter dem Markennamen "Welleyes" einen von Aristide Faccioli konstruierten Kleinwagen mit Zwei-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 663 cm³ sowie einem Zweiganggetriebe als einziges Auto vorstellte. Auch "Censin" Lancia arbeitete in der Firma. Vier Monate nach der Präsentation des "Welleyes" übernahm die neu gegründete "Fabbrica Italiana Automobili Torino" (Fiat) für 30.000 Lire das kleine Unternehmen, die Belegschaft und sämtlich Patente und Konstruktionspläne des kleinen "Welleyes" und präsentierte ihn in einer weiterentwickelten Version nun mit einem Boxermotor mit unveränderter Leistung von 3,5 PS als ihren ersten Pkw mit der Bezeichnung "Fiat 3,5HP".^[3] Giovanni Battista wurde zunächst bei Fiat Generalagent für den Verkauf, gründete 1901 aber erneut mit seinem Bruder Matteo die Firma Fratelli Ceirano & C., die bis 1903 den "Ceirano 5HP" und den "Ceirano 6/8HP" mit Einzylindermotoren sowie einen vierzylindrigen "Ceirano 16HP" mit 4.562 cm³ Hubraum entwickelte. Matteo verließ 1903 die Firma und gründete zunächst die Ceirano Matteo & C.. Mit der Teilhaberschaft seines Bruders Giovanni ab 1904 wurde die Firma, aus der später die Società Torinese Automobili Rapid (STAR) hervorging, in "G.G. Fratelli Ceirano & C." umbenannt. Giovanni verließ die Firma später auch und gründete die eigene "Ceirano Junior & C." und später auch mit seinem ebenfalls "Ernesto" gerufenen Sohn Giovanni junior die Società Ceirano Automobili Torino (S.C.A.T.)^[4].

Giovanni Battista wandte sich nach 1905 mehr seinem Privatleben zu und ging nach Bordighera, wo er 1912 verstarb.

Einzelnachweise

1. ↑ Torinosette.it: Piemonte patria dell'auto – Ai f.lli Ceirano la paternità dell'automobile in Italia, Stand: April 2004.
2. ↑ Agentur N4S:lancia @ need4speed, Stand: April 2007.
3. ↑ Fiat500.ch: Fiat – Die 100-jährige Geschichte
4. ↑ Auto-Bike24.com: Geschichte-Ceirano, Stand: April 2007.