Hansa-Klasse

Hansa Klasse

Die Finnhansa

Schiffsdaten Reederei Finnlines Bauwerft Stocznia Gdanska S.A. Danzig , Polen Gebaute Einheiten sechs

Schiffsmaße und Besatzung Länge 183,00 m (Lüa) Breite 29,90 m Tiefgang max. 7,40 m Vermessung 32.524 BRZ

Maschine Maschine 4 × Zgoda - Sulzer 8ZAL40S Zweitakt-Dieselmotor Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.040 kW (31.326 PS) Geschwindigkeit max. 21,3 kn (39 km/h)

Transportkapazitäten laufende Lademeter 3380 m Zugelassene Passagierzahl 114

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Die Hansa-Klasse ist eine Klasse von ursprünglich vier RoPax-Fähren, die im Auftrag von Tochterunternehmen der Finnlines-Gruppe bei Stocznia Gdanska S.A. in Danzig gebaut wurden. Mit der Hansa-Klasse stieg Finnlines 1994 wieder in das Passagiergeschäft zwischen Deutschland und Finnland ein. In direkter Konkurrenz zur Finnjet bot Finnlines auf den Hansa-Schiffen einer geringen Anzahl von Passagieren (114) eine 36stündige luxuriöse Überfahrt von Lübeck nach Helsinki an. Im Jahr 2000 wurden die Finnhansa, Finntrader und die Finnpartner für Finnlines OY, Helsinki registriert und wechselten vom Nordlandkai in Lübeck zum Skandinavienkai nach Travemünde. Die Überfahrt verkürzte sich so um zirka zwei Stunden. Ihnen folgte die Transeuropa, die jedoch für Finnlines Deutschland registriert wurde.

Renovierung und Umbau

Im Zuge der Einführung der Star-Klasse wurden die Finntrader und die Finnpartner aus dem Deutschland-Finnland-Verkehr genommen. Nach einem grundlegendem Umbau (Einbau einer Bugklappe und Renovierung/Aufstockung der Kabinen) werden diese beiden Schiffe von NordöLink zwischen Travemünde und Malmö eingesetzt.

Die Hansa-Klasse heute

Anfang 2009 zog Finnlines die Transeuropa von der Strecke Travemünde - Helsinki ab und setzt sie seitdem zusammen mit der Translubeca auf der Verbindung Lübeck - St. Petersburg ein.