In-der-City-Bus

In-der-City-Bus GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Frankfurt am Main
Webpräsenz	Webpräsenz
Eigentümer	Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH 100%
Geschäftsführung	Alois Rautschka
Verkehrsverbund	RMV
Linien
Bus	15
Sonstige Linien	9
Anzahl Fahrzeuge
Omnibus	160
Statistik
Fahrleistung	6,61 Mio. km pro Jahr
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Rebstock, Höchst

Geschichte

Cito, diese Fahrzeuge wurden ausgemustert

Citaro G

Die In-der-City-Bus GmbH (ICB) wurde im Jahr 1992 von dem Verkehrsunternehmen Sippel mit Sitz in Hofheim am Taunus als 100-prozentige Tochter gegründet. 1999 übernahm die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) zunächst 51 % der Anteile und kaufte zum 1. Januar 2006 das gesamte Unternehmen, welches nun eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der VGF ist.

Linienausschreibungen

Die ICB nimmt aktiv an der Ausschreibung der Frankfurter Buslinien durch die lokale Nahverkehrsgesellschaft traffiQ teil und verlor bereits das Linienbündel A (Linien 24, 25, 27, 28, 29, 56, 60, 71, 72, 73) an Veolia Verkehr Rhein-Main, das Linienbündel C (Linien 33, 35, 37, 51, 52, 61, 68, 78, 79) an Autobus Sippel und das Linienbündel E (32, 34, 39, 63, 64, 66, 69) an Veolia Verkehr Rhein-Main. Seit Dezember 2005 betreibt die ICB das Linienbündel D, welches aus folgenden Linien besteht: 30, 31, 36, 38, 42, 43, 44, 75, n1/n11, n2, n3, n4, n5, n62/n63, n7 und n8. Seit Dezember 2009 betreibt die ICB zusätzlich das Linienbündel B mit den Linien 50, 53, 54, 55, 57, 58 und 59. Im Auftrag von Alpina betreibt die ICB einen Teil der Leistungen der Linien 32, 34 und 39 im Linienbündel E. Im Dezember 2011 bekam die ICB wieder das Linienbündel B zugeschrieben, allerdings wurden die Nachtbuslinien entnommen und jedem Linienbündel, abhängig vom Zielort, die entsprechenden Nachtbuslinie zugeschrieben. Somit enthält das Linienbündel D nur noch die folgenden Bus - und Nachtbuslinien: 30, 31, 36, 38, 42, 43, 44, 75, n5, n62 und n63.

Das Unternehmen stellt einen Großteil der Fahrer für die Linien der VGF, anders als die VGF selbst, ist die ICB nicht an den Tarifvertrag für den Öffentlichen Dienst gebunden, weshalb ihre Fahrer und sonstigen Angestellten ein erheblich geringeres Gehalt beziehen.

Fuhrpark

Der Fuhrpark der ICB setzt sich derzeit aus geliehenen Bussen der VGF zusammen, bestehend aus 45 Gelenkfahrzeugen (5 Ersatzfahrzeugen) und 115 Solofahrzeugen (9 Ersatzfahrzeuge), davon waren 24 (ein Ersatzfahrzeug) bei der MainMobil Frankfurt GmbH stationiert, die die Linien 38, 42, 43 und 44 betreibt. Seit Dezember 2007 betreibt die ICB 37 Solaris Urbino 12 - Busse. Zwei Jahre später kaufte die ICB weitere 8 Solaris 12 - Busse und erstmals 16 Solaris Urbino 18 - Busse. Im Dezember 2010 kaufte Sie dann weitere 17 Solaris Urbino 12 - Busse, allerdings nicht für den Eigenbetrieb sondern für das Linienbündel E, dass Alpina betreibt, aber im Mischbetrieb bei den Linien 34 und 39. Die Linie 32 betreibt Alpina gar nicht mehr, sondern nur die ICB. Zum Fahrplanwechsel 2010/11 wurden für die Linie 32 12 Lion's City G gekauft. Zum Eurovision-Song-Contest 2011 verstärkte die VGF mit ihrer Tochter ICB die Buslinie 896 in Düsseldorf, die von der Rheinbahn AG bedient wird.

Seit Oktober 2011 werden die 27 restlichen ICB-Busse mit den Nummern 208, 211, 218, 252 bis 275, die sonst nur auf den Linien 38, 42, 43 und 44 fahren, auch auf anderen Linien des Linienbündel D eingesetzt. Während dessen werden die Citaro-Busse mit den Nummern 223 bis 243 nach dem Fahrplanwechsel 2011/12 sowie die Citaro G Busse 367-380 ausgemustert. Sie werden durch 17 Solaris Urbino 12 bzw. 15 Mercedes Citaro G ersetzt. Die restlichen Busse 244 bis 251 werden wie 252 bis 275 mit Videokameras ausgerüstet sowie mit Euro 4 ausgestattet.

Siehe auch

• Nahverkehr in Frankfurt am Main

Weblinks

• ICB Frankfurt

Verkehrsunternehmen in der Region Frankfurt am Main

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Verkehrsverbund: Rhein-Main-Verkehrsverbund · Aufgabenträger: traffiQ