Istanbul Airlines

Istanbul Airlines
Istanbul Airlines
Istanbul Airlines Logo.svg Boeing 737-800 der Istanbul Airlines
IATA-Code: IL
ICAO-Code: IST
Rufzeichen: Istanbul
Gründung: 1985
Betrieb eingestellt: 2000
Sitz: Istanbul
Heimatflughafen: Flughafen Istanbul
Flottenstärke: 7
Ziele: national und international
Istanbul Airlines hat den Betrieb 2000 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Istanbul Airlines (Istanbul Hava Yollari) war eine türkische Charterfluggesellschaft, die ab 1996 auch Linienflüge durchgeführt hat.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Istanbul Airlines wurde im Dezember 1985 von Privatinvestoren gegründet. Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte am 14. März 1986 mit zwei von der SAT Flug übernommenen Caravelle und zwei von der Fluglinie TAROM angemieteten BAC 1-11. Im ersten Jahr ihres Bestehens beförderte die Gesellschaft 105.122 Fluggäste. Nachdem Istanbul Airlines mehrere Reiseveranstalter als Kunden gewinnen konnte, unter anderem die Firma Öger Tours, wurde die Flotte 1987 mit zwei weiteren Caravelle und 1988 mit einer Boeing 737-400 erweitert. Gebrauchte Maschinen vom Typ Boeing 727-200 kamen ab 1991 zum Einsatz und lösten die Caravelle schrittweise ab. In den 1990er-Jahren entwickelte sich Istanbul Airlines zu einer der führenden türkischen Charterfluggesellschaften und modernisierte ihre Flotte mit geleasten Flugzeugen vom Typ Boeing 737 und Boeing 757. Zudem mietete das Unternehmen bei Bedarf kurzfristig Maschinen anderer Fluglinien an.[1] Nach der Deregulierung des türkischen Luftverkehrs führte Istanbul Airlines ab Februar 1996 auch Linienflüge durch.[2] Die touristischen Charterdienste blieben weiterhin das Hauptgeschäftsfeld der Gesellschaft. Im Jahr 1997 besaß das Unternehmen einen 10-prozentigen Marktanteil auf den Charterstrecken in die Türkei und beförderte mit 17 Flugzeugen 2.399.350 Passagiere.[3]

Im Jahr 2000 geriet Istanbul Airlines in finanzielle Schwierigkeiten und musste fünf Boeing 737 an den Leasinggeber zurückgeben. Infolgedessen kam es zu Verspätungen und Flugausfällen. Das deutsche Touristikunternehmen Condor & Neckermann Touristik (C&N) beendete daraufhin seine Zusammenarbeit mit der Gesellschaft.[4][5]

Istanbul Airlines stellte ihren Betrieb am 24. August 2000 aus wirtschaftlichen Gründen ein. Die für 2001 geplante Wiederaufnahme der Flugdienste konnte nicht realisiert werden.[6][7]

Eingesetzte Flugzeuge

Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung bestand die Flotte der Istanbul Airlines aus fünf Boeing 737-400, einer Boeing 737-800 und einer von Air Atlanta Icelandic gemieteten Lockheed L-1011 TriStar.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. jp airline-fleets international, Edition 96/97
  2. Flight International, 36. Juni 1996 [1]
  3. Leisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001
  4. Berliner Zeitung, 18. Juli 2000 [2]
  5. Der Spiegel, 16. Juli 2000 [3]
  6. Das Handelsblatt, 31. August 2000 [4]
  7. jp airline-fleets international, Edition 2001/02

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