Juan Sebastián de Elcano (Schiff)

Juan Sebastián de Elcano

p1 Schiffsdaten Flagge Spanien Spanien Schiffstyp Segelschulschiff Bauwerft Echevarrieta y Larrinaga, Cádiz Stapellauf 5. März 1927 Indienststellung 17. August 1928

Schiffsmaße und Besatzung Länge 113,1 m (Lüa) 88,13 m (KWL) Breite 13,1 m Tiefgang max. 6,8 m Verdrängung 3.612 tdep1   Besatzung 207 bis 227 Mann

Maschine Maschine Hilfsdiesel Maschinen- leistung 1.500 PS (1.103 kW) Geschwindigkeit max. 6 kn (11 km/h)

Takelung und Rigg Takelung Rahschoner Anzahl Masten 4 Anzahl Segel 20 Segelfläche 3.153 m² Geschwindigkeit unter Segeln max. 16,9

Bewaffnung 2 × 3,7 cm Salvengeschütz

Juan Sebastián de Elcano auf Hawaii

Die Juan Sebastián de Elcano ist ein Viermastrahschoner aus Stahl und das offizielle Segelschulschiff der spanischen Marine. Es trägt den Namen des baskisch-spanischen Entdeckers Juan Sebastián Elcano.

1927 lief das Schiff vom Stapel und begann seine Jungfernfahrt 1928. Es gehörte der spanischen Kriegsmarine an, machte zehn Weltreisen (keine Kap Hoorn-Umrundung, sondern via Panama-Kanal beziehungsweise Magellan-Straße) und 76 Ausbildungsfahrten (Stand: Ende 2004). Es nahm und nimmt an vielen internationalen Segeltreffen teil. Zurzeit ist es der Welt größte Segler mit Schonertakelage (wegen des Fockrahtopps kein reiner Gaffelschoner) und nach Sedow und Krusenstern das drittgrößte Segelschiff der Welt in Fahrt (Kreuzfahrtschiffe nicht gerechnet). Seine Majestät König Juan Carlos I. war mit der Königin am 26. und 27. Oktober 2003 Gast an Bord des Schiffes.

Seine vier Masten heißen nicht wie üblich:

• (Palo) Trinquete (Fockmast), (Palo) Mayor proel (Großmast), (Palo) Mayor popel (Kreuzmast), Mesana (Besanmast), sondern
• Blanca, Almansa, Asturias, Náutilus (benannt nach vier früheren spanischen Segelschulschiffen (Dreimastschiffen).

Die Konstruktionspläne der Juan Sebastián de Elcano wurden erneut verwendet, um das Schwesterschiff Esmeralda als zweites spanisches Segelschulschiff zu bauen. Nach finanziellen und politischen Problemen wurde die Esmeralda schließlich chilenisches Schulschiff.

Schiffsdaten

• Konstruktion: Stahl-Rumpf als Vierinselschiff (2 "Liverpool-Häuser" mit Schulschiffaufbau)
• Rigg: Viermastmarssegelschoner (Viermasttoppsegelschoner)
• Stapellauf: 5. März 1927; Taufpatin: Carmen Primo de Rivera
• Jungfernfahrt: 29. Februar 1928
• Bauwerft: Los Astilleros Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz (Die Werften Echevarrieta & Larrinaga, Cádiz)
• Konstrukteur: Charles Ernest Nicholson
• Heimathafen: Cádiz y Marín
• Länge über alles (Lüa): 113 m (370.7 ft)
• Länge Galion-Heck (Rumpflänge): 106,8 m (350.5 ft)
• Länge an Deck (LaD): 94 m (308.4 ft)
• Länge in der KWL (LWL): 88,13 m (289.15 ft)
• Länge zwischen den Loten (LzL, LPp): 86 m (283.1 ft)
• Breite: 13,1 m (43 ft)
• Tiefgang: 6,8 m (22.6 ft)
• Vermessung: 3.901 BRT (Bruttoregistertonnen) / 3.329 NRT (Nettoregistertonnen)
• Verdrängung: 3.612 t (Schiffsmasse inkl. Ladung)
• Segelfläche: 3.153 m² (20 Segel: 4 Großgaffel-, 4 Gaffeltopp-, 4 Fockrah-, 5 Vorsegel (1 Vorstengestagsegel, 3 Klüver, 1 Flieger))
• Masthöhe: 49,9 m (48,7 m) (Unterkante Kiel-Flaggenknopf)
• Hilfsantrieb: erste Maschine: 500 PS Dieselmaschine; jetzt: Dieselaggregat Sulzer-Bazán mit 1.500 PS
• Baukosten: 7.569.794 Peseten
• Erster Schiffsführer: Capitán de fragata (Fregattenkapitän) Don Manuel de Mendívil y Elio (1874-1972)
• derzeitiger Kapitän: Capitán de Navío (Kapitän zur See) Don Luis Cayetano y Garrido (seit 29. September 2004)
• Besatzung: 207 - 227 Mann (inkl. Kadetten)
• Höchstgeschwindigkeit: 6 kn mit Hilfsantrieb; unter Segel: 16,9 kn
• Reichweite: 10.500 sm bei 6 kn, 8.600 sm bei 10 kn
• Besonderheiten: zwei 37-mm-Salven-Kanonen

Weblinks

 Commons: Juan Sebastián de Elcano – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• http://www.schoonerman.com/juan_sebastian_de_elcano.htm (engl.)
• http://personales.mundivia.es/medusa/ (span.)
• http://retrofilo.tripod.com/05-naut/nautic07.htm (span.)
• http://usuarios.lycos.es/Loz/ (span.)
• http://www.armada.mde.es/esp/BuquesUnidades/BuquesSuperficie/15BuqueEscuela/ElCano/historia.asp (span.)
• http://www.el-mundo.es/motor/MVnumeros/98/MV046/MV046elcano.html (span.)
• http://www.modelismonaval.com/elcano/historia.htm (span.)
• http://www.periodistadigital.com/marinodigital/object.php?o=1246 (span.)
• http://www.vivirasturias.com/00nom/24/240901_011324.shtml (span.)