KFNB Ia

KFNB Ia
KFNB Ia / KFNB IIb 1 / kkStB 407
KFNB Rakete II
Nummerierung: KFNB Ia 79–83
KFNB IIb 1 79–83
kkStB 407.01
Anzahl: 5
Hersteller: Sigl/Wien
Baujahr(e): 1862
Ausmusterung: bis 1913
Bauart: 1A1 n2 / 1B n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 14.668 mm
Länge: 7.652 / 8.473 mm
Höhe: 4.700 / 4.440 mm
Fester Radstand: 4.584 mm
Gesamtradstand: 4.584 mm
Radstand mit Tender: 10.740 mm
Leermasse: 28,0 / 33,0 t
Dienstmasse: 31,5 / 37,0 t
Dienstmasse mit Tender: 55,5 / 61,0 t
Reibungsmasse: 20,5 / 25,0 t
Treibraddurchmesser: 1.976 mm
Laufraddurchmesser vorn: 1.264 mm
Laufraddurchmesser hinten: 1.264 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 395 mm
Kolbenhub: 632 mm
Kesselüberdruck: 6,5 / 10 atm
Rostfläche: 1,20 / 1,58 m²
Strahlungsheizfläche: 9,00 / 6,80 m²
Rohrheizfläche: 107,90 / 102,10 m²
Tender: 44, 45
Wasservorrat: 9,6 m³
Brennstoffvorrat: 7,1 m³ Kohle

Die Dampflokomotivreihe KFNB Ia war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der österreichischen Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (KFNB).

KFNB Komet II

Die Lokomotivfabrik Sigl in Wien lieferte 1862 fünf Stück Zweizylinder-Nassdampf-Lokomotiven mit der Achsformel 1A1 an die KFNB. Die Maschinen hatten die Namen RAKETE", BLITZ", KOMET", VESTA" und NEPTUN", zuerst nur Nummern, wurden ab 1869 als Reihe IVa und ab 1881 als Reihe Ia bezeichnet. Die Lokomotiven hatten Außenrahmen, Hallsche Kurbeln und einen wenig leistungsfähigen Kessel.

Nach der Weltwirtschaftskrise (Gründerkrach) 1873 wurden die Maschinen im Personenzugsdienst eingesetzt. Dafür waren sie aber nicht geeignet. Daher wurden sie 1882–1883 in Lokomotiven mit der Achsformel 1B umgebaut und ab dann als Reihe IIb 1 bezeichnet.

Die KOMET" kam nach der Verstaatlichung der KFNB 1906 noch zu den k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB), bei der sie die Reihe 407 bildete. Sie wurde 1913 ausgemustert.

Literatur

  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. In: Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 2, Bohmann Verlag, Wien 1970.

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно сделать НИР?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • KFNB Ib — KFNB Glaucos II KFNB Ib …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB VI — KFNB VI / kkStB 67 / kkStB 167 Technische Daten …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB Vc 1,2 — KFNB Vc1,2 / kkStB 149 / BBÖ 149 Technische Daten Vc1 Vc2 Bauart C n2 Zylinder Ø 435 mm Kolbenhub 632 mm …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB Ve — KFNB Ve / kkStB 159 Technische Daten Nummernbereich 511, 512 513, 514, 519–524 515–518 Bauart C n2v C n2 Zylinder Ø 480/740 mm 460 …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB Vd — kkStB 51 BBÖ 51 Bauart: C n2 Länge über Puffer: 15.001 mm Länge: 8.605 mm Höhe: 4.570 mm …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB IX — KFNB Serie IX Übersicht Nummer Bauart Baujahr kkStB Reihe Anmerkungen (← Herkunft) 901 A1 n2t 1880 kkStB 3.002 Bauart Elbel, ← Kremsierer Eisenbahn …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB — „ORION“ und „LUCIFER“ kein Bild vorhanden Technische Daten 1853 1864 1868 Bauart 2 B n2 Zylinder Ø 408 mm 395 mm Kolbenhub 558 mm 531 mm …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB IIb 2 — KFNB Glaucos II KFNB Ib Nummerierung: KFNB Ib 84–87 Anzahl …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB IIb 1 — KFNB Ia / KFNB IIb 1 / kkStB 407 Nummerierung: KFNB Ia 79–83 KFNB IIb 1 79–83 kkStB 407.01 Anzahl: 5 Hersteller: Sigl/Wien Baujahr(e): 1862 …   Deutsch Wikipedia

  • KFNB IId — KFNB IId / kkStB 308 / kkStB 308.5 / kkStB 227 / BBÖ 308 / BBÖ 308.5 / BBÖ 227 / ČSD 274.0 / PKP Pf12 Technische Daten Nummernbereich 225–236 237–251 252–269 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”