- KHD DG 1200 BBM
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KHD DG 1200 BBM 
Anzahl: 18 Hersteller: KHD Baujahr(e): 1960–1966 Achsformel: B'B' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 13.500 mm Dienstmasse: 80 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Installierte Leistung: 808 KW Die KHD DG 1200 BBM ist eine Diesellokomotiv-Bauart des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD). Die vierachsige Lokomotive mit der Achsfolge B'B' wurde von 1960 bis 1966 in 18 Exemplaren gebaut. Die DG 1200 BBM war die leistungsstärkste Lokomotive des Deutz-Typenprogramms 1959. Sie stellt eine verstärkte Version der DG 1000 BBM dar.
Im Deutschen Fahrzeugeinstellungsregister wurde für diese Bauart die Baureihennummer 98 80 3423 vergeben.
Einsatz
Von den 18 gebauten Lokomotiven gingen allein sieben an die Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE). Weitere sechs Loks übernahm die Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE). Beide Gesellschaften gehörten damals der mehrheitlich der Stadt Köln. Weitere Lokomotiven gingen an die Osthannoversche Eisenbahnen (OHE), die Eisenbahn Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN) und die Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE). Als einziger industrieller Kunde nahm die Hibernia AG eine Lok ab.
Jeweils vier Loks sind in die Niederlande und nach Italien verkauft worden. Eine Lok wurde verschrottet. Von einer nach Italien verkauften Lok ist der Verbleib unbekannt.
Liste der KHD DG 1200 BBM Fabriknummer Baujahr Erster Eigentümer Verbleib Anmerkungen 57100 1960 OHE „120071“ OHE „120071“ 57101 1960 OHE „120072“ OHE „120072“ 57187 1961 KBE „V 31“ Strukton Railinfra Materieel B.V.(NL) „303005“ 1992–2004 HGK 57188 1961 KBE „V 32“ Strukton Railinfra Materieel B.V.(NL) „303006“ 1992–2004 HGK 57189 1961 KBE „V 33“ WLH - Westfälische Lokomotiv-Fabrik Hattingen Karl Reuschling 1992–2004 HGK 57190 1961 KBE „V 34“ WLE „44“ 57191 1961 KBE „V 35“ DIE-LEI GmbH „DLI 120 57 191“ 1992–2004 HGK 57466 1962 Hibernia AG „3-1200“ RLG „68“ 57471 1963 KBE „V 36“ Strukton Railinfra Materieel B.V.(NL) „1322320“ 1992–2004 HGK 57541 1963 KBE „V 37“ OnRail => vermietet an V&M Deutschland in Düsseldorf-Rath „D 7“ 1992–2004 HGK 57670 1964 KFBE "V 71" Cassano d'Adda (I) 57671 1964 KFBE „V 72“ Attilio Rossi (I) Verbleib unbekannt 57672 1964 KFBE „V 73“ RVM „28“ 2001 verschrottet[1] 57673 1964 KFBE „V 74“ RVM „45“ 57689 1964 AKN „V 2.012“ SerFer - Servizi Ferroviari (I) „K 148“ 1995–1997 KEG 57982 1966 KFBE „V 75“ DIE-LEI GmbH „112“ 1992–2004 HGK 57983 1966 KFBE „V 76“ Strukton Railinfra Materieel B.V.(NL) „303004“ 1992–2004 HGK 58107 1966 WLE „VL 0635“ Costruzione Raccordi Ferroviari srl (I) „D D FMT VE 1004 M“ Anmerkungen
- ↑ Teile der Lok bilden zusammen mit dem Rahmen der ehemaligen WLE „46“ (KHD DG 1000 BBM, Fabriknummer 57660) die heutige RVM „28“
Weblinks
Kategorien:- Dieselhydraulische Lokomotive
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