KORD

O’Hare International Airport
Kenndaten
IATA-Code	ORD
ICAO-Code	KORD
Koordinaten	41° 58′ 43″ N, 87° 54′ 17″ W41.978602777778-87.904841666667203.6Koordinaten: 41° 58′ 43″ N, 87° 54′ 17″ W 203,6 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	27 km nordwestlich von Chicago
Straße	Interstates 190, 90 und 294
Bahn	CTA
Basisdaten
Eröffnung	1955
Betreiber	Chicago City Department of Aviation
Fläche	2.833 ha
Terminals	4
Passagiere	76.282.212 (2006)
Luftfracht	1.618.331 t [1] (2006)
Flug- bewegungen	958.643 [1] (2006)
Beschäftigte	48000
Start- und Landebahnen
04R/22L	2.461 m × 46 m Asphalt
04L/22R	2.286 m × 46 m Asphalt
09R/27L	2.428 m × 46 m Asphalt
09L/27R	2.286 m × 46 m Beton
10/28	3.962 m × 46 m Asphalt
14R/32L	3.962 m × 61 m Asphalt
14L/32R	3.050 m × 46 m Asphalt

Der O’Hare International Airport (IATA: ORD, ICAO: KORD) ist der größte internationale Flughafen der Stadt Chicago im Staat Illinois, USA. Er ist mit einem jährlichen Passagieraufkommen von mehr als 70 Millionen Fluggästen nach Atlanta der am zweitstärksten frequentierte Flughafen der Welt. Er ist Ziel zahlreicher Interkontinentalflüge und bildet das bedeutendste Luftfahrt-Drehkreuz der Fluggesellschaft United Airlines und ist ferner zweitwichtigstes Drehkreuz des Konkurrenten American Airlines.

Der Flughafenkomplex mit seinen insgesamt sieben Landebahnen beherbergt vier riesige Abfertigungshallen mit 178 Gates (Flugsteigen) für nationale und internationale An- und Abflüge. Die Abfertigungshallen (Terminals) eins bis drei dienen den Inlandsflügen, während Terminal fünf für den internationalen Flugverkehr genutzt wird. Ein Terminal vier existiert nicht mehr, nachdem die alte Abflughalle des internationalen Verkehrs in ein Verkehrszentrum für Chicagoer Stadtbusse umgewandelt wurde. Durch die Blue Line ist der Flughafen in den öffentlichen Nahverkehr der Chicago Transit Authority eingebunden.

Der Flughafen ist benannt nach Edward O’Hare, einem Piloten aus dem Zweiten Weltkrieg. Neben ihm gibt es einen weiteren Flughafen in Chicago, den Flughafen Chicago-Midway. Ein kleiner Flugplatz, welcher auf dem Michigansee gebaut wurde, der Merrill C. Meigs Field Airport, wurde 2003 abgerissen.

Geschichte

Der Flughafen wurde während des Zweiten Weltkriegs 1942-43 ursprünglich als Werksflugplatz für ein Werk der Douglas Aircraft Company erbaut, die hier Maschinen vom Typ C-54 Skymaster fertigte. Der Vertrag mit Douglas lief 1945 aus und Pläne, hier Zivilflugzeuge zu bauen, zerschlugen sich. Nach der Werksschließung wurde der Flughafen in Orchard Place Airport umbenannt und bildete die Grundlage für den noch heute gültigen IATA-Code ORD. 1949 erfolgte dann zu Ehren des Marinefliegers Lt. Cmdr. Edward „Butch“ O’Hare die Umbenennung in den bis heute gültigen Namen.

In den frühen 1950ern platzte der Flughafen Chicago-Midway, seit 1931 Chicagos Hauptflughafen, aus allen Nähten; für die aufkommenden Düsenflugzeuge der ersten Generation war Midway nicht geeignet. Die Stadt Chicago und die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten machten sich daran, OHare als zukünftigen Stadtflughafen zu entwickeln. 1955 starteten die ersten Linienflüge, 1958 wurde ein Terminal für internationale Flüge erbaut, aber erst nach der Erweiterung 1962 verlagerte sich auch der Inlandsflugverkehr von Midway hierher. Mit rund zehn Millionen Flugpassagieren jährlich war der Flughafen Chicago-O’Hare schlagartig der verkehrsreichste Flughafen der Welt und verdoppelte das Fluggastaufkommen noch einmal in den zwei darauffolgenden Jahren. Im Jahr 2005 zählte O'Hare rund 76 Millionen Fluggäste.

Pläne zur Modernisierung

Momentan unterzieht sich der Flughafen von Chicago einem großen Umbauplan, das Pistensystem soll verändert werden, um noch mehr Passagiere bewältigen zu können. Hierbei sollen drei Start- und Landebahnen abgerissen, vier neu gebaut und zwei verlängert werden. Das entspräche in etwa dem Flughafen Dallas. Außerdem soll die Terminalkonfiguration abgeändert werden.

Phase 1 des Modernisierungsplans

Phase 2

Phase 3

Endgültiges Pistensystem

██ Bestehende Start- und Landebahn

██ Neue Start- und Landebahn

██ Abgerissene Start- und Landebahn

Terminals und Fluggesellschaften

Plan des Flughafens

Der Flughafen Chicago O’Hare hat vier Terminals. Zwei oder mehr Terminals sind an der Westseite des Flughafens möglich, wenn die Erweiterung der Pisten abgeschlossen ist. Sie bedienen in folgender Konfigurationen folgende Fluggesellschaften:

Terminal 1 (United Airlines Terminal)

Achtung: Internationale Flüge werden in Terminal 5 abgefertigt.

der Tower des Flughafens

Vorfeld auf dem Flughafen O'Hare

Terminal 1 - Concourse B

Terminal 1 - Concourse B/C Tunnel for Connecting Passengers

Das ursprüngliche Passagierterminal, welches 1955 errichtet wurde, wurde 1987 abgerissen und durch das neue Terminal 1 ersetzt, welches von Helmut Jahn entworfen wurde. Terminal 4 war 2008 nicht in Gebrauch. In Terminal 5 wurden alle internationalen Flüge abgefertigt.

Flugzeugunglück von 1979

Vollständiger Artikel: American Airlines Flug 191
Am 25. Mai 1979 verlor eine Maschine des Typs McDonnell Douglas DC-10 das linke Triebwerk zehn Sekunden nach dem Start auf dem Flughafen O’Hare. Die Piloten drosselten daraufhin routinemäßig die Geschwindigkeit. Nichtwissend, dass durch den Abriss der Turbine die Hydraulikleitungen beschädigt waren und sich der Vorflügel eingefahren hatte. So lieferte bei reduzierter Geschwindigkeit der rechte Flügel noch Auftrieb und der linke nicht mehr. Das Flugzeug kippte nach links und stürzte ab. Jener Absturz ist bis heute das verheerendste Flugzeugunglück in der Geschichte der Vereinigten Staaten.

Siehe auch

• Liste der Verkehrsflughäfen
• Liste der größten Verkehrsflughäfen

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} ACI

Weblinks

• Flughafendaten von World Aero Data (englisch)
• Offizielle Website des Flughafens (engl.)

Flughäfen mit über 25 Mio. Passagieren jährlich (Stand: 2006) in den Vereinigten Staaten

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