- KkStB 28
-
kkStB 28 Nummerierung: kkStB 28.01–05 Anzahl: 5 Hersteller: Krauss/München Baujahr(e): 1884 Ausmusterung: 1913 Achsformel: 1C n2 Spurweite: 1.435 mm Fester Radstand: 3,900 mm Gesamtradstand: 6.300 mm Radstand mit Tender: 11.420 mm Leermasse: 39,5 t Dienstmasse: 47,9 t Reibungsmasse: 39,6 t Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h Treibraddurchmesser: 1.575 mm Laufraddurchmesser: 930 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 500 mm Kolbenhub: 610 mm Kesselüberdruck: 12,0 atm Anzahl der Heizrohre: 216 / 216 / 212 Rostfläche: 2.06 / 2.05 / 2.05 m² Strahlungsheizfläche: 8,0 / 8,5 / 8,5 m² Rohrheizfläche: 138,4 / 138,4 / 135,8 m² Verdampfungsheizfläche: 146,4 / 146,9 / 144.3 m² Tender: 8, 10, 18, 31, 34, 36, 66 Die kkStB 28 waren Schlepptenderlokomotiven der k.k. österreichischen Staatsbahnen (kkStB).
Die fünf Lokomotiven wurden noch von der Arlbergbahn 1884 beschafft. Sie wurden von Krauss in München geliefert. Die 1C-Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung.
Bei der kkStB wurden die fünf Maschinen zunächst als 9.01–05 eingereiht, aber 1891 in 28.01–05 umgezeichnet. Um 1900 erhielten die 18.02, 04 und 05 neue Kessel (vgl. Tabelle). Sie wurden 1913 ausgemustert.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Schneepflüge der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1904.
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen
Wikimedia Foundation.
