- KkStB 288
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BWB S / kkStB 288 Nummerierung: kkStB 88.71–72
kkStB 288.71–72Anzahl: 2 Hersteller: Krauss/München Baujahr(e): 1884 Achsformel: Bt n2 Spurweite: 1.435 mm Fester Radstand: 2,250 mm Gesamtradstand: 2,250 mm Leermasse: 16,4 t Dienstmasse: 23,4 t Reibungsmasse: 21,0 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Treibraddurchmesser: 1.100 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 300 mm Kolbenhub: 500 mm Kesselüberdruck: 12,0 atm Anzahl der Heizrohre: 121 Rostfläche: 0,83 m² Strahlungsheizfläche: 4,2 m² Rohrheizfläche: 50,2 m² Verdampfungsheizfläche: 54,4 m² Wasservorrat: 3,4 m³ Brennstoffvorrat: 1,6 m³ Die Dampflokomotivreihe kkStB 288 waren Tenderlokomotiven der kkStB, die ursprünglich von den Böhmischen Westbahn (BWB) stammten. Sie trugen dort keine Nummern aber die Namen DOBRICHOWITZ und REWNITZ und bildeten die Reihe S.
Diese kleinen, zweifach gekuppelten Tenderlokomotiven wurde 1884 von Krauss in München geliefert. Sie hatte Innenrahmen und Außensteuerung.
Bei der kkStB wurde sie zunächst ab 1894 (nach der Verstaatlichung der BWB) mit 88.71–72 bezeichnet, ab 1905 dann als 288.71–72.
Sie wurden vor 1918 ausgemustert.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903, 4. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1904
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Erich Hoch: Verzeichnis der Lokomotiven, Triebwagen, Tender und Wasserwagen der kkStB Österreich 1886–1904. Wien.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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