Appenzeller Bahn

Appenzeller Bahn
Streckenlänge:	25.92 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	1500 V =
Maximale Neigung:	37 ‰
Streckenprofil 854: Gossau SG–Appenzell
Legende 0.00 Gossau SG Rollbockanlage Ziegelhütte 35 m BT-Strecke Wattwil–St. Gallen 5.03 Herisau Depot und Werkstätte Mühlebühl 61 m 6.81 Wilen 9.29 Waldstatt 12.06 Sulzbrunn 13.55 Zürchersmühle 15.17 Urnäsch 19.05 Jakobsbad 20.88 Gonten 22.92 Gontenbad Kaubach 99 m 25.92 Appenzell SGA nach St. Gallen AWW nach Wasserauen

BDe 4/4 47 oberhalb Appenzell, 1983

ABe 4/4 43 in Wasserauen (Endstation), 1983

Die Appenzeller Bahn (AB) mit Sitz in Herisau ist eine ehemalige Schweizer Bahngesellschaft, die von 1875 bis 1987 existierte.

Sie fusionierte per 1. Januar 1988 mit der Elektrischen Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell (SGA) zu den Appenzeller Bahnen.

Geschichte

Durch die Schweizerische Gesellschaft für Localbahnen (SLB oder auch SGL genannt) wurde am 12. April 1875 wurde die Strecke Winkeln–Herisau eröffnet, die am 21. September noch bis Urnäsch verlängert wurde. 1885 folgte die Umbenennung der Gesellschaft in Appenzellerbahn-Gesellschaft, kurz Appenzeller Bahn (AB), die am 16. August 1886 die Weiterführung der Strecke zwischen Urnäsch und Appenzell in Betrieb nahm.

Die Konkurrenz zur Normalspurstrecke der Bodensee–Toggenburg-Bahn (BT) machte sich nun auf dem Abschnitt Herisau–Winkeln der AB bemerkbar. So entschied man sich stattdessen, Gossau SG an das Schmalspurnetz anzuschliessen. Am 1. Oktober 1913 wurde die neue Strecke Herisau–Gossau eröffnet, die alte Strecke Herisau–Winkeln stillgelegt und schliesslich abgebrochen.

Die Appenzeller Bahn nahm im Jahr 1933 den elektrischen Betrieb auf.

Per 1. Januar 1947 fusionierte die Appenzeller Bahn unter Beibehaltung des Namens mit der 1912 eröffneten Appenzell–Weissbad–Wasserauen-Bahn (AWW).

Um normalspurige Wagen auf dem Meterspurnetz befördern zu können wurde am 1. Juli 1978 eine neue Rollbockanlage in Gossau in Betrieb genommen, über welche die Strecke Gossau–Wasserauen bedient werden konnte. Ab 1989 wurde der Rollbockbetrieb auf die Strecke Appenzell–Gais–Teufen ausgeweitet.

1970 schufen die AB und die Elektrische Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell (SGA) nach langwierigen Diskussionen eine gemeinschaftliche Direktion. Per 1. Januar 1988 fusionierten sie schliesslich miteinander zu den Appenzeller Bahnen (AB).