- Motorenfabrik Oberursel
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Die Motorenfabrik Oberursel AG war Hersteller von Motoren für Automobile, Eisenbahnen und Flugzeuge.
Inhaltsverzeichnis
Vorgeschichte
Die Mühlenbauer Gebrüder Seck aus Westerburg (vgl. MIAG) hatten 1883 die ehemalige Wiemersmühle erworben und auf dem Gelände eine Eisengießerei und Maschinenfabrik errichtet. Um 1886 verlegten sie den Betrieb zu ihrem anderen Standort in Darmstadt.[1] 1891 entwickelte der Ingenieur Willy Seck (1868–1955[2]) in der väterlichen Werkstatt einen Motor für Petroleum mit einer neuen Einspritzvorrichtung, den er GNOM (was der Volksmund als "Geht nicht ohne Monteur"[3] oder später "Geht nicht ohne Mittreten" interpretierte) nannte. 1892 gründete er die W. Seck & Co.. Ab etwa 1895 bauten die Gebrüder Louis,[4], Augustine und Laurent Seguin[5] in Frankreich den GNOM in Lizenz und entwickelten ihn in der Folge weiter zum Umlaufmotor Gnôme et Rhône. Nachdem die Gesellschafter Willy Seck verwehrt hatten, seinen GNOM in ein Auto einzubauen, verließ er 1897 die Gesellschaft und gründete sie neu als Motorenfabrik Oberursel am Standort Oberursel im Taunus. (Um 1904 wurde er Chefkonstrukteur der Dixi beim Automobilwerk Eisenach.) Im Folgejahr wurde die Motorenfabrik vergrößert und in Motorenfabrik Oberursel AG umfirmiert.[6]
1921 fusionierte die Gesellschaft mit der Deutz AG, 1930 mit Humboldt-Deutz Motoren, und letztlich 1938 mit den Klöckner-Werken.
Von da an waren sie bekannt als Klöckner-Humboldt-Deutz Oberursel, speziell für ihre Eisenbahn-Antriebe. Heute sind sie Teil der Rolls-Royce plc, und einziger deutscher Hersteller von selbstentwickelten Flugzeugtriebwerken.
Anschluss an den Schienenverkehr
Nach der Motorenfabrik Oberursel AG war die Haltestelle Motorenfabrik der Gebirgsbahn der Frankfurter Lokalbahn benannt. Die am 31. Mai 1910 eröffnete Lokalbahn-Strecke der Linie 24 führte vom Frankfurter Schauspielhaus nach Oberursel-Hohemark. Die am 1. Januar 1955 von der Straßenbahn Frankfurt am Main übernommene Strecke wurde am 27. Mai 1978 in das Netz der Frankfurter U-Bahn integriert. Neben dem Personenverkehr wurde auch der Güterverkehr zum Netz der Deutschen Bundesbahn bis zum 27. Oktober 1981 über diese Strecke abgewickelt. 1989 wurde die Haltestelle Motorenfabrik durch die Haltestelle Lahnstraße ersetzt.
←Linien →Oberursel Altstadt
(bis 1989:
Oberstedter Straße
bis 2010:
Oberursel Portstraße)
U3
U-Bahn-Strecke AGlöcknerwiese Einzelnachweise
- ↑ http://www.ursella.info/muehlen_web/mueh_web/mueh_08.html
- ↑ NDB 24 (2009), S. 111-112
- ↑ www.rolls-royce.com: Motorenfabrik Oberursel früher & heute (pdf 1,2 MB)
- ↑ fr:Louis Seguin
- ↑ fr:Laurent Seguin
- ↑ http://www.rolls-royce.com/deutschland/de/Images/museum_ou_dt_small_tcm250-16955.pdf
Weblinks
50.2113888888898.5652777777778Koordinaten: 50° 12′ 41″ N, 8° 33′ 55″ OKategorie:- Ehemaliger Motorenhersteller
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