Neumagener Weinschiff

Neumagener Weinschiff
Das Original des Neumagener Weinschiffs
Rekonstruktion des Neumagener Weinschiffs
Replikat bei den "Vereinigten Hospitien" (Trier)
Arbeiten am Nachbau des Weinschiffs.
Stella Noviomagi kurz vor ihrem Einlaufen in den Hafen auf der Jungfernfahrt

Das Neumagener Weinschiff ist das Grabmal eines römischen Weinhändlers aus der Zeit um 220 n. Chr.

Inhaltsverzeichnis

Original

Ursprünglich bestand dieses Grabmal aus zwei Weinschiffen, die als eine Darstellung des Berufs des Verstorbenen dienten. Das Weinschiff (Schauseite) zeigt sechs Ruderer, zwei Steuermänner und 22 Ruder. Aufgrund der Art der Fässer sowie der Tatsache, dass dieses Schiff gerudert wird, lässt sich darauf schließen, dass auf diesem Schiff eine einheimische Ware (Moselwein) verschifft und exportiert wurde.

Das Weinschiff wurde 1878 in Neumagen-Dhron als Teil des Fundamentes einer Kastellanlage gefunden. Dieser Fund und auch andere führten wegen ihres Alters zur Bezeichnung „ältester Weinort Deutschlands“.

Das Original steht heute im Rheinischen Landesmuseum in Trier. Ein Abguss befindet sich an der Peterskapelle in Neumagen-Dhron selbst. Weitere Kopien befinden im Knauf-Museum in Iphofen und im Eingangsbereich der "Vereinigten Hospitien" in Trier. Ein maßstäblich kleineres Replikat befindet sich im Außenbereich des Trierer Hotels und Weinstube Haag unmittelbar neben der Liebfrauenkirche am Dom.

Nachbau

Seit dem 30. September 2007 liegt ein hölzerner Nachbau (STELLA NOVIOMAGI) mit 22 Rudern und Motor im Hafen von Neumagen-Dhron. Das Schiff wurde von Auszubildenden der Handwerkskammer Trier hergestellt. Die Gesamtkosten, von verschiedenen Institutionen als Sach- oder Arbeitsleistung beigetragen, beliefen sich auf € 400.000.

Es kann gechartert werden und wird auf der ganzen Mosel verkehren. Das Schiff bietet Platz für 40 Personen und wird von zwei 55 PS starken Dieselmotoren angetrieben. Fachkundiges Personal kann das Boot auch rudern.

Einige Daten:[1]

  • Breite: 4,20 m
  • Breite mit Riemen: 10 m
  • Länge: 17,95 m
  • Höhe: 3,90 m
  • Gewicht der Riemen: 15 kg
  • Leergewicht: 14 to
  • Tiefgang: 0,60 - 0,80 cm
  • Rumpfgeschwindigkeit: 18 km/h
  • Material: Holz aus heimischen Wäldern
    • Kiel und Spanten aus Eiche
    • Planken aus Lärche
    • Deck und Reling aus Douglasie
    • Riemen aus Fichte und Kiefer
    • Köpfe aus Linde

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Infotafel am Bootssteg

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