Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft

Die Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft war ein Eisenbahnunternehmen, das zur Betreibung der Pfälzischen Ludwigsbahn gegründet wurde.

Inzwischen hatten sich am 1. Januar 1870 die Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft, die Pfälzische Maximiliansbahn-Gesellschaft und die Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen, mit der die Neustadt-Dürkheimer Eisenbahn-Gesellschaft fusioniert hatte, unter der Bezeichnung „Vereinigte Pfälzische Eisenbahnen“ – kurz Pfalzbahn – zu einer Verwaltungs- und Betriebsgemeinschaft mit Sitz in Ludwigshafen zusammengeschlossen. Gleichwohl wurden unter der Verantwortung der Pfälzischen Ludwigsbahn noch weitere Bahnstrecken eröffnet:

• Ludwigshafen–Frankenthal–Bobenheim, 19 km, am 15. November 1853
• Speyer–Germersheim, 13 km, am 14. März 1864
• Speyer–Rheinstation – Richtung Schwetzingen, 4 km, am 10. Dezember 1873
• Landau–Annweiler, 15 km, am 12. September 1874
• Annweiler–Biebermühle–Zweibrücken, 57 km, (Queichtalbahn) und
• Biebermühle–Pirmasens Hbf, 7 km, am 25. November 1875
• Einöd–Bierbach–Reinheim–Saargemünd, 33 km, am 1. April 1879 (Bliestalbahn)
• Biebermühle–Waldfischbach, 5 km, am 1. Juni 1904 (Biebermühlbahn)

Außerdem sind hier zu erwähnen die Schmalspurstrecken der Ludwigsbahn:

• Ludwigshafen–Dannstadt, 13 km, und Ludwigshafen–Frankenthal, 11 km, am 15. Oktober 1890
• Frankenthal–Großkarlbach, 13 km, am 1. Juli 1891
• Speyer Lokalbahnhof–Geinsheim, 19 km, am 26. August 1905 (Pfefferminzbähnel/Gäubähnel)
• Geinsheim–Neustadt Lokalbahnhof, 10 km, am 31. Oktober 1908 (Pfefferminzbähnel/Gäubähnel)

Am 1. Januar 1909 ging die Ludwigsbahn zusammen mit den übrigen zur Pfalzbahn gehörenden Gesellschaften in das Eigentum der Bayerischen Staats-Eisenbahnen über.

Bayerische Staatsbahnen

Bayerische Bahnen: Süd-Nord-Bahn | Westbahn | Maximiliansbahn | Ges. München-Augsburg | Ostbahnen

Pfalzbahnen: Ludwigsbahn | Maximiliansbahn | Nordbahn und Ges. Neustadt-Dürkheim