Pride of Africa

Victoria-Fälle, im Vordergrund die Eisenbahnbrücke zwischen Sambia und Simbabwe

Der Pride of Africa (dt.: Stolz von Afrika) ist ein im südlichen Afrika verkehrender Luxuszug.

Konzept

Der Zug wird von Rovos Rail betrieben. Sein Stil ist historistisch an die klassischen Luxuszüge der 1920er Jahre angelehnt. Wo die Versorgung mit Wasser und Kohle erreichbar ist, werden Dampflokomotiven eingesetzt. Ansonsten kommen Elektro- oder Diesellokomotiven zum Einsatz.

Der Pride of Africa gilt als luxuriösester Zug der Welt. Dementsprechend wird hoher Wert auf die Kleidung der Fahrgäste gelegt. Freizeitbekleidung ist während des Tages akzeptiert, jedoch wird zum Abendessen förmliche Kleidung erwartet. Das „De-luxe-Abteil“ bietet 11 m² mit eigener Dusche und die „Royal Suite“ sogar 16 m² mit eigener Badewanne.

Der Zug fährt mindestens einmal im Jahr von Kapstadt nach Daressalam (und zurück) und durchquert dabei einer Strecke von 6.000 km Südafrika, auf manchen Zugläufen Botsuana, sowie Simbabwe, Sambia und Tansania. Die Verbindung wird seit 1993 angeboten. 2009 fanden insgesamt drei Fahrten statt. Zuvor hatte Rovos Rail seit 1990 unter dem Markennamen Pride of Africa die Relation Kapstadt−Pretoria befahren. Der Zug verkehrt unter dem Namen Pride of Africa auf anderen Strecken im südlichen Afrika, etwa nach Tsumeb in Namibia.

Da der Zug als Hotelzug konzipiert ist, wird die Landschaft des südlichen Afrikas innerhalb von 14 Tagen in einem verhältnismäßig gemächlichen Tempo durchfahren. Teilweise wird auf Nachtfahrten verzichtet und es werden auch längere Aufenthalte an je nach Zuglauf variierenden touristisch interessanten Orten eingelegt.

Am 21. April 2010 setzte sich ein Zug von Rovos Rail bei einem Lokomotivwechsel bei Pretoria in Bewegung und entgleiste. Drei Personen starben, 15 der 19 Wagen wurden zerstört.^[1]

Fahrtstrecken

Südafrika

Der Zug fährt bei der Fahrt von Süd nach Nord in Kapstadt ab und hält unter anderem in Matjiesfontein, Kimberley, Pretoria und Hoedspruit und dem Grenzübergang Beitbridge.

Botsuana

Statt über Beitbridge wird der Zug auf manchen Läufen über Mafikeng und Gaborone über botsuanisches Territorium geleitet und gelangt nach Grenzübertritt über das Netz der National Railways of Zimbabwe nach Bulawayo in Simbabwe.

Simbabwe

Luftbild der Victoriafälle

Verkehrt der Pride of Africa nicht über Botsuana, fährt er von aus Beitbridge nach Bulawayo und von dort weiter zu den Victoriafällen, der Grenze nach Sambia.

Sambia

In Sambia fährt er auf den Gleisen von Zambia Railways vom Grenzbahnhof Livingstone über Lusaka, Kanona, Kundalilafälle, Mpika, Kasama und Nkonde nach Kapiri Mposhi, wo er auf die Tanzania-Zambia Railway (TAZARA) wechselt.

Tansania

In Tansania befährt er ausschließlich die TAZARA bis Daressalam, wo er endet.

Namibia

Der Zug verkehrt ebenfalls von Südafrika nach Namibia, wo er die Städte Swakopmund an der Atlantikküste und Tsumeb beim Etosha-Nationalpark anfährt.

Dokumentarfilme

Über eine Zugfahrt mit dem Pride of Africa wurde erstmals 1996 ein Dokumentarfilm für die SWR-Sendereihe Eisenbahn-Romantik ausgestrahlt.^[2]

Eine umfangreiche, dreiteilige Dokumentation à 44 Minuten entstand 2007 und wurde bereits mehrfach in deutschen öffentlich-rechtlichen Fernsehprogrammen unter dem Titel "Mit dem Luxuszug durch den Süden Afrikas" gezeigt^[3]:

• Teil 1: Von Kapstadt zum Krüger-Nationalpark
• Teil 2: Vom Krüger-Nationalpark zu den Viktoriafällen
• Teil 3: Von den Viktoriafällen nach Daressalam

Von dieser Fernsehdokumentation gibt es auch eine gekürzte, 90-minütige Fassung in zwei Teilen unter dem Titel "Traumzug durch Afrika".

Weblinks

Traumzug durch Afrika in der deutschen und englischen Version der Internet Movie Database

• Offizielle Website von Rovos Rail (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Pressemitteilung von Rovos Rail
2. ↑ Liste der Eisenbahn-Romantik-Folgen, abgerufen am 23. Februar 2010
3. ↑ Historische Sendetermine und Informationen über den dreiteiligen Dokumentarfilm (abgerufen am 31. Mai 2011)