Roewe 750

Roewe / MG
Roewe 750 (2006–2011)
750
Hersteller:	SAIC
Produktionszeitraum:	seit 2006
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–2,5 Liter (118–135 kW)
Länge:	4865 mm
Breite:	1765 mm
Höhe:	1422 mm
Radstand:	2849 mm
Leergewicht:	1487–1600 kg
Vorgängermodell:	Rover 75
Nachfolgemodell:	keines

Der Roewe 750 ist ein PKW der chinesischen Marke Roewe. Das Fahrzeug ist ein optisch und technisch überarbeiteter Rover 75. Im Export wird das Modell unter Anwendung des Badge-Engineerings als MG 750 angeboten.

Der Wagen unterscheidet sich sowohl im Front- wie auch im Heckbereich optisch vom Rover 75. Zudem wurde der Radstand wie auch die Gesamtlänge um etwa 10cm verlängert, womit man den Wagen in die obere Mittelklasse verschoben hat. Die eigentliche Mittelklasse nimmt der neu entwickelte Roewe 550 ein.

Als Standardmotorisierung dient ein 1,8-Liter-Turbomotor mit 118 kW, welcher dem des ehemaligen Rover 75 gleicht. Die leistungsfähigste Variante des Modells besteht aus einem 2,5-Liter-V6-Motor, welcher über eine Leistung von 135 kW verfügt. Die Ausstattungsvarianten im Entertainmentbereich wurden erweitert. ESP ist nicht erhältlich, mit maximal vier Airbags bietet der Roewe 750 zwei weniger als der ursprüngliche Rover 75 und der parallel angebotene MG 7.

Geplant war ursprünglich, den Roewe 750 ab Herbst 2008 über das Händlernetz der SsangYong Motor Company in Deutschland zu vertreiben. Ssangyong stellte zuvor jedoch den Vertrieb seiner Autos in Deutschland ein.

2010 präsentierte die SAIC auf der Automobilausstellung in Shanghai einen überarbeiteten Roewe 750. Dieser soll demnächst in Serienproduktion gehen. Im Jahr zuvor hatte SAIC dort die ersten Modellversionen mit Hybridantrieb sowie auch in einer reinen Elektrovariante der Weltöffentlichkeit präsentiert.

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  Heckansicht

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  Interieur

Weblinks

 Commons: Roewe 750 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Webseite des Roewe 750 (chinesisch)
• Offizielle Webseite des MG 750 (spanisch)

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