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LVCI 51–60 / SB 4 / FS 119 Nummerierung: LVCI 51–60
SB 4 51–60
SFAI 431–440
RA 211–220
FS 1197Anzahl: LVCI: 10
SB: 10 (von LVCI)
SFAI: 10 (von SB)
RA: 10
FS: 1Hersteller: Köchlin Baujahr(e): 1857–1858 Ausmusterung: RA: 1898–1903 Achsformel: 1B n2 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 7.982 mm Gesamtradstand: 4.570 mm Dienstmasse: 29,4 t Reibungsmasse: 20,5 t Treibraddurchmesser: 1.680 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 400 mm Kolbenhub: 560 mm Kesselüberdruck: 7,0 atm Verdampfungsheizfläche: 120,2 m² (feuerberührt) Die LVCI 51–60 waren Dampflokomotiven der Lombardisch-venetianischen und central-italienischen Eisenbahn-Gesellschaft (LVCI), einer privaten Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Die zehn Lokomotiven wurden von Köchlin 1857/58 an die LVCI geliefert. Sie erhielten die Namen „MERCURIO“, „BACCO“, „GANYMEDE“, „GIANO“, „APOLLO“, „ULISSE“, „ORAZIO“, „ARISTOFANE“, „SOFOCLE“ und „PLUTARCO“. Die Südbahngesellschaft (SB) übernahm diese Loks in ihren Bestand als Reihe 4. 1867 kamen die zehn Lokomotiven zur Strade Ferrate Alta Italia (SFAI).
Über die Rete Adriatica kam 1905 noch ein Stück zur FS als 1197. Die anderen neun Maschinen wurden von der RA von 1898 bis 1903 ausgemustert.
Literatur
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
- P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon, 1986, ISBN 0-905878-03-5
Weblinks
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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