- SKM-Baureihe 14WE
-
SKM-Baureihe 14WE
PKP-Baureihe EN61Nummerierung: 14WE‑01 bis 14WE‑06
EN61‑01Anzahl: 7 Hersteller: Newag, Nowy Sącz Baujahr(e): 2005–2006 Achsformel: 2' 2' + Bo' Bo' + 2' 2' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 34.420 mm Länge: 66,000 m Leermasse: 132,6 t Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h Stundenleistung: 740 kW Dauerleistung: 580 kW Treibraddurchmesser: 1000 mm Laufraddurchmesser: 940 mm Stromsystem: 3 kV Gleichstrom Anzahl der Fahrmotoren: 4 × LKf 450 Sitzplätze: 192 Stehplätze: 255 Die Triebwagen der Baureihe 14WE der Szybka Kolej Miejska (SKM) in Warschau sind dreiteilige elektrische Triebwagen. Ein weiterer Triebwagen wurde an die Polnischen Staatsbahnen (PKP) unter der Baureihenbezeichnung EN61 geliefert.
Inhaltsverzeichnis
Baureihe 14WE der SKM
2005 wurde der Stadtschnellbahnbetrieb in der polnischen Hauptstadt Warschau aufgenommen. Betreiber ist die neu gegründete „Szybka Kolej Miejska“, die von den PKP einige Triebwagen der Baureihe EN57 übernahm.
Ab 2005 wurden sechs EN57 bei Newag in Nowy Sącz, einem ehemaligen Ausbesserungswerk (ZNTK) der PKP, zu Niederflurtriebwagen der Baureihe 14WE umgebaut. Hierbei wurde der komplette Aufbau und die Motoren ersetzt.
Die 14WE wurden zunächst auf der Linie S1 Warszawa Zachodnia–Warszawa-Falenica eingesetzt, ab 2006 auf der die S1 ersetzenden Linie S2 Pruszków–Sulejówek im Mischbetrieb mit EN57. 2007 soll die SKM zwei weitere 14WE erhalten.
Baureihe EN61 der PKP
Ein siebter 14WE wurde 2006 für die PKP umgebaut. Dieser wurde als EN61-01 eingereiht, trägt zusätzlich aber die Nummer 14WE-07. Er hat eine goldfarbene Lackierung und kommt als „Pociąg Papieski“ (Papst-Zug) zwischen Krakau und Wadowice zum Einsatz, wo im Geburtshaus von Karol Józef Wojtyła, dem späteren Papst Johannes Paul II, eine Gedenkstätte eingerichtet wurde.
Bilder
Weblinks
Siehe auch
Kategorien:- Triebfahrzeug (Polen)
- Elektrotriebwagen
Wikimedia Foundation.