SMS Rostock (1918)

Deutsches Reich
Schiffsdaten
Schiffstyp	Kleiner Kreuzer
Schiffsklasse	Cöln-Klasse
Baubezeichnung:	Ersatz Mainz
Kiellegung:	1915
Stapellauf (Schiffstaufe):	6. April 1918
Indienststellung:	Bau nicht vollendet
Bauwerft:	A.G. Vulcan in Stettin Baunummer 434
Besatzung:	559 Mann
Technische Daten
Vermessung:	4650 BRT 2200 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 5.620 t Maximal: 7.486 t
Länge:	KWL: 149,8 m über alles: 155,5 m
Breite:	14,2 m
Tiefgang:	6,01 - 6,43 m
Maschinenanlage:	14 Dampfkessel (8 kohle-, 6 ölgefeuert) 2 Satz Dampfturbinen
Anzahl der Schrauben:	2 dreiflügelig Ø 3,5 m
Wellendrehzahl:	338/min
Leistung:	31.000 PSw
Leistung (maximal):	keine Probefahrt
Höchstgeschwindigkeit:	27,5 kn (projekt.)
Fahrbereich:	ca. 5.400 sm bei 12 kn
Brennstoffvorrat:	max. 1.000 Tonne Kohle und 800 t Öl
Panzerung
Gürtelpanzer:	60 mm
Deck:	horizontal: 20 - 40 mm Böschungen: 40 - 60 mm
Leitstand:	horizontal: 20 mm vertikal: 100 mm
Bewaffnung
Geschütze 15 cm L/45:	8 (1.040 Schuss, 176 hm)
Flak 8,8 cm L/45:	3
Torpedorohre Ø 60 cm:	4 an Deck
Minenkapazität:	200
Verbleib
17. November 1919 gestrichen und 1921 zum Abbruch verkauft

Die zweite SMS Rostock war ein Kleiner Kreuzer der Kaiserlichen Marine. Es war das sechste geplante Schiff der Cöln-Klasse und sollte ursprünglich als Ersatz für den am 28. August 1914 versenkten Kreuzer SMS Mainz gebaut werden. Das Schiff wurde dann jedoch nach dem in der Skagerrakschlacht gesunkenen Kleinen Kreuzer SMS Rostock benannt.

Mangels Material und Personal ging der Bau nur schleppend voran. Sieben Monate vor der Fertigstellung wurde er gestoppt. Am 17. November 1919 wurde die Rostock aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1921 zum Abbruch verkauft.

Literatur

• Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Kleine Kreuzer 1903-1918, Bremen- bis Cöln-Klasse, Band 12: Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine. Bernard & Graefe Verlag, München 2004, ISBN 3-7637-6252-3.

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