- SMS Rostock (1918)
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Schiffsdaten Schiffstyp Kleiner Kreuzer Schiffsklasse Cöln-Klasse Baubezeichnung: Ersatz Mainz Kiellegung: 1915 Stapellauf (Schiffstaufe): 6. April 1918 Indienststellung: Bau nicht vollendet Bauwerft: A.G. Vulcan in Stettin
Baunummer 434Besatzung: 559 Mann Technische Daten Vermessung: 4650 BRT
2200 NRTWasserverdrängung: Konstruktion: 5.620 t
Maximal: 7.486 tLänge: KWL: 149,8 m
über alles: 155,5 mBreite: 14,2 m Tiefgang: 6,01 - 6,43 m Maschinenanlage: 14 Dampfkessel
(8 kohle-, 6 ölgefeuert)
2 Satz DampfturbinenAnzahl der Schrauben: 2 dreiflügelig Ø 3,5 m Wellendrehzahl: 338/min Leistung: 31.000 PSw Leistung (maximal): keine Probefahrt Höchstgeschwindigkeit: 27,5 kn (projekt.) Fahrbereich: ca. 5.400 sm bei 12 kn Brennstoffvorrat: max. 1.000 Tonne Kohle
und 800 t ÖlPanzerung Gürtelpanzer: 60 mm Deck: horizontal: 20 - 40 mm
Böschungen: 40 - 60 mmLeitstand: horizontal: 20 mm
vertikal: 100 mmBewaffnung Geschütze 15 cm L/45: 8
(1.040 Schuss, 176 hm)Flak 8,8 cm L/45: 3 Torpedorohre Ø 60 cm: 4 an Deck Minenkapazität: 200 Verbleib 17. November 1919 gestrichen und 1921 zum Abbruch verkauft Die zweite SMS Rostock war ein Kleiner Kreuzer der Kaiserlichen Marine. Es war das sechste geplante Schiff der Cöln-Klasse und sollte ursprünglich als Ersatz für den am 28. August 1914 versenkten Kreuzer SMS Mainz gebaut werden. Das Schiff wurde dann jedoch nach dem in der Skagerrakschlacht gesunkenen Kleinen Kreuzer SMS Rostock benannt.
Mangels Material und Personal ging der Bau nur schleppend voran. Sieben Monate vor der Fertigstellung wurde er gestoppt. Am 17. November 1919 wurde die Rostock aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1921 zum Abbruch verkauft.
Literatur
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Kleine Kreuzer 1903-1918, Bremen- bis Cöln-Klasse, Band 12: Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine. Bernard & Graefe Verlag, München 2004, ISBN 3-7637-6252-3.
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