Cöln-Klasse

Cöln-Klasse
Geschichte
Typ	Kleiner Kreuzer
Namensgeber	Städte Köln, Wiesbaden, Dresden, Magdeburg, Leipzig, Rostock, Schoner Frauenlob, 3 ohne Namen
Einheiten	10
Bestellung	1914
Kiellegung	1915 - 1916
Stapellauf	1916 - 1918 (7 Einheiten)
Indienststellung	1918 (2 Einheiten)
Verbleib	Coln und Dresden: Selbstversenkung 21. Juni 1919; Rest unfertig verschrottet
Technische Daten
Verdrängung	Konstruktion: 5620 t Maximal: 7486 t
Länge	KWL: 149,8 m über alles: 155,5 m
Breite	14,2 m
Tiefgang	6,01 - 6,43 m
Besatzung	17 Offiziere und 542 Mann
Antrieb	14 Marinekessel (8 kohle- und 6 ölgefeuert) Turbinen und Schrauben wie Karlsruhe-Klasse
Geschwindigkeit	27,5 kn (Probefahrt Cöln: 29,3 kn)
Reichweite	5400 sm bei 12 kn (Cöln: 6000 sm bei 12 kn)
Bewaffnung	8 Sk - 15 cm L/45 1040 Schuss, 176 hm 3 Flak - 8,8 cm L/45 4 Torpedorohre - 60 cm (einzeln an Deck) Kapazität für 200 Minen
Leistung	Dauerlast: 31.000 PSw Probefahrt: 49.428 PSw (Cöln: 48.708 PSw)
Panzerung	wie Magdeburg-Klasse
Vorrat	300 - 1100 t Kohle und 200 - 800 t Heizöl
Rauminhalt	4650 BRT 2200 NRT
Elektrische Anlage	1 Diesel- und 2 Turbogeneratoren mit zusammen 300 kW, 220 Volt

Die Cöln-Klasse war die letzte Reihe Kleiner Kreuzer in der kaiserlichen Marine. 1914 entworfen, sollten von ihr ursprünglich zehn Einheiten gebaut werden. Bis Kriegsende liefen aber nur sieben Schiffe vom Stapel. Der Rest (Ersatz Cöln, Ersatz Emden und Ersatz Karlsruhe) wurde nicht mehr fertig.

Die sieben Schiffe der Cöln-Klasse erhielten - ebenso wie die Einheiten der Königsberg-Klasse - Namen von Kleinen Kreuzern, die im Verlauf des Ersten Weltkrieges bereits verlorengegangenen waren. Es handelte sich dabei um die

• SMS Cöln,
• SMS Wiesbaden,
• SMS Dresden,
• SMS Magdeburg,
• SMS Leipzig,
• SMS Rostock und
• SMS Frauenlob

Im Vergleich zu ihren Namensvorgängern hatten sie einen Schrägsteven, waren größer, schneller und stärker bewaffnet. Neben acht 15 cm Schnellfeuerkanonen L/45 erhielten sie drei 8,8 cm Flakgeschütze, vier 60 cm Deckstorpedorohre sowie eine Vorrichtung zum Mitführen von 200 Minen.

Mangels Personal und Material konnten letztendlich nur die Cöln II und die Dresden II 1918 in Dienst gestellt werden. Beide Schiffe kamen aber kaum noch zum Einsatz. Sie wurden nach Kriegsende in Scapa Flow interniert, wo sie sich am 21. Juni 1919 selbst versenkten.

Literatur

• Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke, Kleine Kreuzer 1903-1918, Bremen bis Cöln-Klasse, Band 12 Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine, Bernard & Graefe Verlag München, 2004, ISBN 3-7637-6252-3.
• Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass, Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8.

Weblinks

 Commons: Cöln-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Deutsches Reich

Kleine Kreuzer der Cöln-Klasse

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