Bahnstrecke Zella-Mehlis–Wernshausen

Zella-Mehlis – Wernshausen
Kursbuchstrecke (DB):	573
Streckennummer:	6698
Streckenlänge:	30,4 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:	60 km/h
Legende von Erfurt 0,00 Zella-Mehlis 543,30 m nach Meiningen 2,68 Zella-Mehlis West (früher Bahnhof) 3,2 Mehliser Tunnel (118 m) 6,0 Rote-Wand-Tunnel (136 m) 6,28 Benshausen (früher Bahnhof) 6,6 Rote-Bügel-Tunnel (273 m) 10,07 Viernau (früher Bahnhof) 13,17 Steinbach-Hallenberg 14,59 Altersbach 16,5 Hirschberg-Tunnel (90 m) 22,07 Schmalkalden-Fachhochschule (Stillertor) von Kleinschmalkalden 23,82 Schmalkalden Keilbahnhof 25,53 Auehütte 26,78 Mittelschmalkalden 28,43 Niederschmalkalden Werra von Meiningen 30,42 Wernshausen 257,71 m nach Eisenach

Bahnhof Wernshausen

Bahnhof Schmalkalden

Die Bahnstrecke Zella-Mehlis–Wernshausen ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn im Landkreis Schmalkalden-Meiningen in Thüringen, die Zella-Mehlis am Rand des Thüringer Waldes im Osten mit Wernshausen im Werratal im Westen verbindet. Sie hat die Streckennummer 6698 und wird heute von der Südthüringenbahn betrieben. Im Kursbuch der Deutschen Bahn wird die Strecke mit der Nummer 573 geführt.

Geschichte

Der Abschnitt Wernshausen–Schmalkalden wurde bereits am 2. April 1874 eröffnet. Damals wurde die Strecke von der Stadt Schmalkalden finanziert, die sie zunächst auch besaß. Am 1. Juli 1890 ging sie dann in den Besitz der Preußischen Staatsbahn über. Das nächste Teilstück von Schmalkalden bis nach Steinbach-Hallenberg ging am 15. Dezember 1891 in Betrieb und am 25. Januar 1893 folgte das letzte Streckenstück zwischen Steinbach-Hallenberg und Zella-Mehlis. Seit dem 3. November 1892 zweigte auch im Bahnhof Schmalkalden eine Nebenbahnstrecke nach Kleinschmalkalden und Brotterode ab. Diese wurde jedoch am 30. Juni 1999 stillgelegt.

Seit dem 1. Januar 2001 fährt die Südthüringenbahn im Auftrag der DB AG und seit dem 10. Juni 2001 betreibt die STB die Strecke. Hier verkehrt Montag bis Freitag die STB 3 im Ein-Stunden-Takt mit Kreuzung in Steinbach-Hallenberg, am Wochenende im Zwei-Stunden-Takt. In der Woche fährt tagsüber jeder zweite Zug über Zella-Mehlis hinaus bis nach Suhl. Zum Einsatz kommen auf der Linie STB 3 Dieseltriebwagen des Typs Stadler Regio-Shuttle RS1.

Literatur

• Georg Thielmann: Die Strecke Zella-Mehlis – Schmalkalden – Wernshausen. Eine Nebenbahn mit Gebirgscharakter. Wachsenburgverlag, Arnstadt 2002, ISBN 3-935795-03-3

Weblinks

• Bilder der Tunnelportale
• Kursbuch 1944