- Von-Ruhr-zur-Ruhr-Radweg
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Von-Ruhr-zur-Ruhr-Radweg Gesamtlänge etwa 55 km Lage NRW, Deutschland Karte Orte am Weg Schee, Hattingen, Wetter-Wengern, Silschede Bodenbelag Wassergebundene Decke, wenig Asphalt Höhendifferenz 180 m Schwierigkeit leicht (Wengern-Silschede: schwer)
Verkehrsaufkommen wenig Anschluss an RuhrtalRadweg Der Von-Ruhr-zur-Ruhr-Radweg ist ein Radrundweg in Nordrhein-Westfalen. Er befindet sich in den Städten Hattingen, Sprockhövel, Gevelsberg, Wetter und Witten. Er ist etwa 55 km lang und beschildert. Der Radweg verläuft zum großen Teil auf ehemaligen Bahntrassen. Ein rund 10 km langes Teilstück zwischen Silschede und Wengern ist noch nicht ausgebaut. Der höchste Punkt befindet sich bei Schee (250 m üNN), der tiefste an der Ruhr bei Hattingen (70 m üNN).
Inhaltsverzeichnis
Beschilderung und Wegequalität
Die Strecke ist in das Radverkehrsnetz NRW eingebunden. Das Logo zeigt ein gelbes Fahrrad, zwei grüne Hügel, eine rote Bahntrasse und die blaue Ruhr mit dem Schriftzug „Von Ruhr zur Ruhr“.
Die vielen Umlaufgitter stören den ansonsten reibungslosen Lauf des Weges etwas. Mit Fahrradanhängern, Tandems oder voll bepackten Rädern wird es an einigen Stellen schwierig sein, durchzukommen. Die Wege sind größtenteils nicht asphaltiert, aber in einem guten Zustand. Es empfiehlt sich, die Route so zu befahren, dass der steile Abschnitt Wengern-Silschede abwärts befahren wird.
Abschnitte
Die Strecke lässt sich analog zu den ehemaligen Bahntrassen in vier Abschnitte unterteilen.
Schee – Hattingen
Höhenprofil: Schee 250 m üNN - Hattingen 90 m üNN
Länge: 13 km
Dieser Abschnitt verläuft auf der ehemaligen Bahnstrecke Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen. Das Gefälle beträgt maximal 2%. Der kurz vor Hattingen liegende Schulenbergtunnel wurde am 23. September 2008 für den Radverkehr freigegeben - er ist aber nur tagsüber geöffnet und wird nachts geschlossen. Die ehemaligen Bahnhöfe von Sprockhövel (1884), Bossel und Schee (1886) sind erhalten.
Hattingen – Wengern
Höhenprofil: Hattingen 90 m ü. NN - Wengern 84 m ü. NN
Länge: 23 km
Auf diesem Abschnitt führt der Weg ohne wesentliche Steigungen an der Ruhr entlang und verläuft parallel zum RuhrtalRadweg. Die Benutzung der Ruhrtalfähre ist möglich. In Wengern ist eine kurze steile Passage (Bahnunterquerung) zu meistern. Der Radweg benutzt einen Abschnitt der Ruhrtalbahn.
Wengern – Silschede
Höhenprofil: Wengern 84 m ü. NN - Silschede 230 m ü. NN
Länge: 10 km
Dieser Streckenabschnitt ist nur provisorisch beschildert und führt zur Zeit noch steigungsreich vom Ruhrtal nach Silschede. Die Steigungen betragen größtenteils über 5%, Abschnitte mit 10% bis 15% sind nicht selten. Außerdem muss ein Teilstück einer vielbefahrenen Landstraße ohne Radstreifen benutzt werden.
Die ehemalige Bahnstrecke Witten–Wengern West/Schwelm soll in Zukunft benutzt werden können, sie ist aber noch nicht befahrbar. Der Lückenschluss soll bis zum Jahr 2011/12 erfolgt sein. Dann wird auch der ganze Rundkurs mit geringen Steigungen befahrbar sein.
Silschede – Schee
Höhenprofil: Silschede 230 m ü. NN - Schee 250 m ü. NN
Länge: 9 km
Dieser Abschnitt verläuft auf der Trasse der ehemaligen Bahnstrecke Schee–Silschede. Er ist komplett als Radweg umgebaut und verläuft sehr steigungsarm. Kurz vor Schee weicht der Weg von der alten Trasse ab (die kurze Umfahrung hat mäßig steile 15 Höhenmeter).
Weitere Radwege
- In Silschede soll später ein Anschluss an die ehemalige Silscheder Kohlenbahn entstehen. Diese führt nach Hagen-Haspe. Sie ist heute schon teilweise befahrbar, aber nicht ausgeschildert.
- In Schee soll zu späterer Zeit der weitere Ausbau der Bahnstrecke zum Radweg erfolgen. Eine Fahrt durch den Scheetunnel nach Wuppertal mit Anschluss an den ebenfalls in Planung befindlichen Rad- und Wanderweg auf der Wuppertaler Nordbahn wäre dann möglich.
Galerie
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