Wiehltalbrücke

Wiehltalbrücke und Firmengelände des Edelstahlwerks Kind & Co. im Vordergrund

Die Wiehltalbrücke ist eine 1971 fertiggestellte Talbrücke der Bundesautobahn 4 zwischen Köln und Olpe über das Wiehltal bei Gummersbach im Oberbergischen Kreis in Nordrhein-Westfalen, Deutschland. Die zu Wiehl gehörende Ortschaft Weiershagen liegt unterhalb der Balkenbrücke. Die Brücke ist 30,25 m breit, 705 m lang und hat eine Fläche von 21.326 m². Ihre größte Höhe über Grund beträgt 60 m. Bei dem Überbau handelt sich um eine Stahlkonstruktion für beide Fahrtrichtungen, deren Rollen-Lager auf Stahlbetonpfeilern ruhen.

Schwerer Unfall

Wiehltalbrücke 26. August 2004, der ausgebrannte Tankzug neben den benachbarten Häusern

Am 26. August 2004 stürzte nach einer Kollision mit einem PKW ein mit 32.000 Litern Kraftstoff beladener Tanklastwagen von der Brücke und geriet in Brand. Der LKW-Fahrer kam dabei ums Leben. Die Leitplanken und die dort eingelassenen Fangseile konnten den Lastwagen nicht abfangen, da sie nur für Fahrzeuge bis maximal 13 Tonnen ausgelegt waren. Durch das Feuer wurden Teile der Brücke so stark beschädigt, dass sie wegen mangelnder Tragfähigkeit gesperrt werden musste.

Das Wiehltalbrücken-Unglück war nach Angaben der Versicherung mit 30 Millionen Euro der bis dahin teuerste Verkehrsunfall in der Bundesrepublik Deutschland.^[1]

Der zum Unfallzeitpunkt 26-Jährige, unter Drogeneinfluss stehende Verursacher wurde zu 22 Monaten Haft verurteilt.^[2] Sein Bruder, dem das Auto gehörte und der als Beifahrer im Wagen saß, wurde in einem separaten Verfahren zu einer Geldstrafe verurteilt, da er sich zuerst selbst als Fahrer bezeichnet hatte, um seinen jüngeren Bruder zu schützen, der keinen Führerschein hatte.^[3]

Reparatur

Wiehltalbahn unter der Wiehltalbrücke

Nach einer provisorischen Reparatur mit 27 zusätzlichen Stahlstreben und der Auskofferung von rund 10.000 Tonnen kontaminierten Erdreiches begann die eigentliche Reparatur durch den Landesbetrieb Straßenbau NRW und die von ihm beauftragten Firmen in den Sommerferien des Jahres 2006.

Bei der Instandsetzung wurde ein 600 m² großes Brückenteil entfernt und durch eine neue Stahlkonstruktion ersetzt. In dieser Größenordnung war es ein einmaliges Vorhaben, das bis dahin noch nie irgendwo stattgefunden hatte. Gleichzeitig wurde unter anderem die Fahrbahndecke der Brücke saniert.

Die Autobahn war daher vom 28. Juni bis 22. August 2006 voll gesperrt. Der Verkehr wurde über Landesstraßen umgeleitet.

Am 18. Oktober 2007 wurde die Brücke für den Verkehr vollständig freigegeben.

Reaktionen

Durch die starke Medienresonanz konnten bei einer Spendenaktion, die zu Gunsten der Familie des bei dem Unfall getöteten LKW-Fahrers – ursprünglich als nachbarschaftliche Aktion – initiiert wurde, rund 20.000 Euro gesammelt werden.

Die Dorfgemeinschaft, unmittelbarer Anlieger der Unglücksstätte, hat im Sommer 2006 gemeinsam mit der Familie des Fahrers und mit Unterstützung der Stadt Wiehl ein dauerhaftes Denkmal errichtet.

Einzelnachweise

1. ↑ Weltpremiere an der Wiehltalbrücke. WDR.de, 13. Juli 2006, abgerufen 15. April 2007
2. ↑ Wiehltalbrücke - Urteil ist gültig in Kölnische Rundschau vom 9. Februar 2006 Zugriff 6. Juni 2008
3. ↑ Wiehltalbrücke: Bruder zu 2700 EURO verurteilt in Kölnische Rundschau vom 8. April 2006 Zugriff 6. Juni 2008

Weblinks

 Wikinews: Verursacher des Wiehltal-Autobahnbrückenunfalls zu Haftstrafe verurteilt – Nachricht

• Klaffende Lücke in der Wiehltalbrücke Bericht und Bildern zur Sanierung in Oberberg-Aktuell vom 12. Juli 2006
• Wiehltalbrücke bei structurae.de, der internationalen Galerie und Datenbank des Ingenieurbaus

50.9747222222227.4902777777778

Koordinaten: 50° 58′ 29″ N, 7° 29′ 25″ O