- Wiesmann Roadster
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Wiesmann GmbH & Co. KG 
Unternehmensform GmbH & Co. KG Gründung 1984 Unternehmenssitz Dülmen, Nordrhein-Westfalen
DeutschlandUnternehmensleitung - Friedhelm Wiesmann
- Martin Wiesmann
Branche Automobile Website Die Firma Wiesmann Auto-Sport ist seit 1984 in Dülmen in Westfalen ansässig und produzierte anfangs Hardtops für Cabrios. Sie wurde von den Brüdern Friedhelm und Martin Wiesmann gegründet, deren Eltern ein Autohaus in Dülmen besaßen, das durch den dritten Bruder, Bernd Wiesmann, weitergeführt wird. Die Idee, einen klassischen Roadster mit dem Image deutscher Qualitätsarbeit zu bauen, ließ 1993 den ersten Wiesmann Roadster das Licht der Welt erblicken. Der Wagen erhielt die Modellbezeichnung MF, was für die Initialen der beiden Vornamen der Firmengründer steht. Die Zahl dahinter gibt Aufschluss über die Motorenvariante. Im Oktober 2007 ist die am Telgenkamp in Dülmen beheimatet gewesene Firma vollständig zu ihrem neuen Standort – einer gläsernen Automanufaktur – in Dülmen umgezogen. Das Kennzeichen des neuen Firmengebäudes ist ein überdimensionaler Gecko, der über das Dach gebaut auch von der Autobahn A 43 aus sichtbar ist.
Das Markenzeichen: Der Gecko, hier auf einem GTLogo der Wiesmann-Fahrzeuge ist ein Gecko, denn die Autos sollen „auf der Straße kleben wie Geckos an der Wand“.
Inhaltsverzeichnis
Modelle
MF 30
Wiesmann MFDer MF 30 zählt zu den klassischen Roadstern, ein offener Zweisitzer.
Das Chassis besteht aus einem mit Aluminium beplankten feuerverzinkten Stahl-Gitterrohrrahmen, die Karosserie aus einem glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff.
Der Motor ist der Reihensechszylinder M54B30 von BMW mit 2979 cm3 und einer Nennleistung von 170 kW (231 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 5,9 s.
Das Fahrzeug ist 3,86 m lang, 1,75 m breit und 1,16 m hoch bei einer Masse von 1080 kg.
MF 3
Wiesmann MF3Der MF 3 zählt ebenso zu den klassischen Roadstern, ein offener Zweisitzer.
Das Chassis besteht auch hier aus einem mit Aluminium beplankten feuerverzinktem Stahl-Gitterrohrrahmen, die Karosserie ebenso aus einem glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff.
Beim Motor handelt es sich um den Reihensechszylinder S54 von BMW, ursprünglich bekannt aus dem M3, hat einen Hubraum von 3246 cm3, die Nennleistung liegt bei 252 kW (343 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 4,9 s, die Höchstgeschwindigkeit bei 255 km/h. Der 343-PS-Motor wird heute nur noch im MF 3 und im BMW Z4 M (E85) eingesetzt.
Die Abmessungen entsprechen denen des Modells MF 30, allerdings ist das Fahrzeug nun 1180 kg schwer. Serienmäßig besitzt der MF3 ein 5-Gang-Schaltgetriebe. 6 Gänge und ein sequenzielles Getriebe sind optional erhältlich. Für den MF3 sind maximal 20-Zoll-Felgen lieferbar (vorne/hinten: 235/30/20 und 285/25/20). ABS und ESP kosten € 2.587,- Aufpreis. Ebenso fehlen in der Serie elektrische Fensterheber und Airbags. Die Heckscheibe ist bei geschlossenem Dach separat mit einem Reißverschluss zu öffnen.
Der MF 3 wird in einer Kleinserie von nur 30 Stück pro Jahr gebaut.
MF 4
Der Roadster MF 4 (367 PS, 4,8 l Hubraum) wird am Genfer Autosalon 2009 ebenso wie der MF 4-S (420-PS-Version bei 4,0 l Hubraum) vorgestellt. Der MF 4 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h (MF 4-S 300 km/h) und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden (MF 4-S 4,4 s). Der MF 4 wird wie die anderen Modelle ab 2009 mit Airbags ausgestattet sein.
Das Fahrzeug ist 4,24 m lang, 1,88 m breit und 1,23 m hoch bei einer Leergewicht von 1316 kg (MF 4) und 1310 kg (MF4-S).GT MF 4
Wiesmann GTNach zwölf Jahren Bau von ausschließlich offenen Fahrzeugen wurde 2003 auf der IAA erstmals ein geschlossenes Modell vorgestellt. Der GT MF 4 ist ein Coupé mit zwei Sitzen, das sich in Design, Rahmen und Motorisierung von den Roadstern unterscheidet. Der GT wurde auf Basis des Wiesmann-Renn-GT entwickelt.
Das Chassis ist ein Aluminium-Monocoque,welches im Vergleich zum MF 3 und MF 30 mit 110kg sehr leicht ist, und die Karosserie besteht aus glasfaserverstärktem Verbundwerkstoff.
Als Motor wird der V8-Motor N62B48 von BMW mit einem Hubraum von 4799 cm³ und einer Nennleistung von 245 kW (367 PS) verwendet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 290 km/h, die Beschleunigung 0 auf 100 km/h bei 4,6 s.
Das nur 1240 kg schwere Fahrzeug ist 4,23 m lang, 1,85 m breit und 1,19 m hoch.
GT MF 5
Das Fahrzeug mit V10-Motor mit einem Hubraum von 5 Litern und einer Nennleistung 373 kW (507 PS) wurde am Vortag der IAA 2007 in einer der 17, auf der ganzen Welt verbreiteten, Geschäftsstellen vorgestellt.
Seit Herbst 2007 gibt es für beide GT ein automatisiertes Schaltgetriebe (kurz: SMG) und eine klassische Vollautomatik. Das SMG hat 7 Gänge und stammt, wie auch viele andere Antriebsteile, von BMW.
Weblinks
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