Britische Klasse 444

Klasse 444
Anzahl:	45 Zugverbände
Hersteller:	Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems)
Baujahr(e):	2002
Achsformel:	Bo'Bo'+2'2'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	104.400 mm
Breite:	2.688 mm
Leermasse:	5-Wagen-Zug: 227,0 t
Dienstmasse:	5-Wagen-Zug: 263,0 t
Radsatzfahrmasse:	16,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Stundenleistung:	1.500 kW
Anfahrzugkraft:	200 kN
Beschleunigung:	0,79 m/s²
Stromsystem:	750 V DC
Stromübertragung:	3. Schiene
Sitzplätze:	1. Klasse: 35 2. Klasse: 299
Fußbodenhöhe:	1.157 mm über SoK

Die Fahrzeuge der Britischen Klasse 444 sind fünfteilige elektrische Nahverkehrstriebzüge (EMU - electric multiple unit). Sie gehören zur Produktfamilie Desiro von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems).

Hersteller und Betreiber

Im Jahre 2001 erhielt die Firma Siemens Transportation Systems den Auftrag über 45 fünfteilige Triebzüge, die im Werk in Wien hergestellt wurden. Die Kundenabnahme erfolgte im Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath. Erste Übergabe an den Endkunden, die britische Eisenbahngesellschaft South West Trains (SWT), war am 24. Mai 2004 im Londoner Bahnhof Waterloo. Im Auftrag enthalten ist die Wartung über 25 Jahre im eigens dafür errichteten Depot in Northam, Southampton.

Strecken

Betrieben wird die Klasse 444 auf den Strecken von London-Waterloo nach Portsmouth, Southampton, Bournemouth und Weymouth.

Auszeichnungen

Das Fachmagazin Modern Railways hat die Klasse 444 mit dem "Golden Spanner 2010" als Großbritanniens zuverlässigstes Fahrzeug ausgezeichnet. Innerhalb von zwölf Monaten haben die von SWT betriebenen Fahrzeuge einen neuen Zuverlässigkeitsrekord mit etwa 89.000 Kilometer ohne Störung aufgestellt.^[1]

Einzelnachweise

1. ↑ Siemens Desiro Class 444 wins award as most reliable train. transportweekly.com (12. Januar 2011). Abgerufen am 15. Januar 2011.

Weblinks

•  Commons: British Rail Class 444 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien