Autobahnkreuz Mannheim

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Autobahnkreuz Mannheim
Lage
Land:	Deutschland
Bundesland:	Baden-Württemberg
Koordinaten:	49° 27′ 40″ N, 8° 32′ 23″ O49.4611111111118.5397222222222Koordinaten: 49° 27′ 40″ N, 8° 32′ 23″ O
Basisdaten
Bauart:	Kleeblatt
Letzter Umbau:	1968
Richtung Mannheim, Mannheimer Kreuz

Das Autobahnkreuz Mannheim liegt etwa 8 km südöstlich der Mannheimer Innenstadt in Baden-Württemberg. Es ist der Knotenpunkt der Bundesautobahnen A 6 und A 656. Es ist für den Mannheimer / Ludwigshafener Verkehr, über die A 656 kommend, ein wichtiger Anschlusspunkt an die A 6 sowie eine Verbindung der A 6 über die A 656 zur A 5 und in Richtung Heidelberg.

Geschichte

Am 3. Oktober 1935 erfolgte die Verkehrsfreigabe der Bundesautobahn 6 als Teil der HAFRABA zwischen dem AD Viernheim und dem AK Mannheim, mit dem erstmals ein Autobahnabschnitt Baden erreichte, sowie der heutigen A 656. Angelegt wurde das Autobahnkreuz ursprünglich als vollständiges Autobahndreieck, in dem die heutige A 6 aus Richtung Norden in die Strecke Richtung Heidelberg überging und die Zufahrt aus der Mannheimer Innenstadt einmündete^[1]. Dieser Knotenpunkt war, wie die gesamte, bereits 1932 baureife Strecke Frankfurt–Heidelberg^[2] bereits in den Hafraba-Planungen enthalten^[3] und ist, wie sich den Eröffnungsdaten der Reichsautobahnen entnehmen lässt, der älteste Autobahnknotenpunkt in Deutschland. Der spätere Umbau wegen Schaffung zweier paralleler Nord-Süd-Achsen zwischen Darmstadt und Walldorf erfolgte durch Verlängerung der Bundesautobahn 6 in Richtung Süden 1968.^[4]

Im April 2010 nahm die Straßenbauverwaltung Baden-Württemberg am Autobahnkreuz Webkameras in Betrieb, die über das Internet abrufbare Echtzeitbilder der Verkehrslage erstellen.^[5]

Verkehrssituation

Der Abschnitt ist vor allem vom Schwerverkehr stark frequentiert, da er eine Alternative zur meist völlig überlasteten Bundesautobahn 5 darstellt, wenn man die Bundesautobahn 656 zum Autobahnkreuz Heidelberg als Ausweichstrecke mit berücksichtigt. Am Kreuz Heidelberg steht ein Umlenkungspfeil, der nach Verkehrssituation den Schwerverkehr über die Kopplung A 656 / A 6 oder aber direkt über die A 5 zum Autobahnkreuz Walldorf schickt.

Von	Nach	Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke[6]
AK Viernheim (A 659)	AK Mannheim (A 656)	068.600
AK Mannheim (A 656)	AS Mannheim/Schwetzingen	048.000
AS Mannheim-Neckarau	AK Mannheim (A 6)	029.200
AK Mannheim (A 6)	AS Mannheim-Seckenheim	056.000

Einzelnachweise

1. ↑ Topographische Karte von 1939, | nicht maßstabsgerechte Modelldarstellung auf „Autobahnbau in Deutschland“ von Thomas Noßke
2. ↑ „Akten der Reichskanzlei, Regierung Hitler 1933–1938, Teil I, 1933/1934“; herausgegeben für die Historische Kommission der Bayerischen Wissenschaften von Konrad Repgen, für das Bundesarchiv von Hans Booms, Boppard 1983; Dokumente 91 (S. 305), 92 (S. 306), 211 (S. 740)
3. ↑ Das Hafraba-Projekt
4. ↑ Luftaufnahme mit Beschreibung des Autobahnkreuzes Mannheim
5. ↑ Webcam A6 Autobahnkreuz Mannheim, Blickrichtung Kaiserslautern
6. ↑ Große Straßenverkehrszählung 2005, Bericht Nr. 2, PDF-Datei, Seiten 20 und 27

Autobahnkreuze und -dreiecke der Bundesautobahn 6

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