kkStB Tenderreihe 47

KFNB M / kkStB 47 / BBÖ 47 / ÖBB 9047
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Technische Daten
	KFNB M 511–631	KFNB M 632–745
	kkStB 47.01–121	kkStB 47.122–235
Anzahl der Achsen	3
Baujahr	1890–1908
Stückzahl	235
Radstand	3200 mm
Laufrad-Ø	970 mm
Wasser	12,0 m³
Kohle	7,5 m³
Leergewicht	14,3 t	15,5 t
Dienstgewicht	32,3 t	33,5 t
gekuppelt mit Lokomotiven	159, 260

Die kkStB Tenderreihe 47 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) stammten.

Die KFNB beschaffte diese Tender 1890 bis 1908 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Lokomotivfabrik Floridsdorf, von der Lokomotivfabrik der StEG und von Ringhoffer in Prag-Smichov.

Die kkStB ordnete die Tender als Reihe 47 ein. Die Tender blieben immer mit den Lokomotiven der ehemaligen KFNB gekuppelt.

Literatur

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918

Reihen Österreichischer Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen