Bahnstrecke Siracusa–Licata

Siracusa–Licata
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Messina (alte Trasse bis 1998) Siracusa Marittima (Hafenbahnhof) 312,177 Siracusa nach Messina (neue Trasse seit 1998) Bahnstrecke Siracusa–Vizzini bis 1956 321,219 Santa Teresa Longarini 326,749 Fontane Bianche seit 2008 328,831 Cassibile 337,919 Avola A18 - E45 von Pachino bis 1986 344,418 Noto A18 - E45 352,647 San Paolo A18 - E45 359,916 Rosolini 365,526 364,127 Ispica 355,718 Pozzallo 345,763 Sampieri 335,486 Scicli 325,778 Modica 315,014 Ragusa Ibla 306+233 Ragusa nach Giarratana bis 1949 Genisi 286,705 Donnafugata 273,068 Comiso 265,257 Vittoria 254,959 Acate 250,015 Dirillo Gela Lago 239,161 Gela ANIC neue Trasse seit 1977 von Lentini Dir. 236,120 Gela 223,721 Butera 210,740 Falconara von Licata Porto 199,773 Licata nach Bicocca

Die Bahnstrecke Siracusa–Licata ist eine Bahnstrecke auf Sizilien. Sie wurde 1886–1893 nach dem Baccarini-Gesetz gebaut.^[1]

Eröffnungsdaten

Strecke	Datum[2]
Syrakus–Noto	5. April 1886
Gela–Licata	29. März 1891
Noto–Modica	23. Dezember 1891
Comiso–Gela	14. März 1893
Modica–Comiso	18. Juni 1893

Einzelnachweise

1. ↑ Tabelle B, Nummer 18 http://it.wikisource.org
2. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

Literatur

• Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 159
• Piero Muscolino, Le ferrovie della Sicilia sud-orientale, Cortona, Calosci, 1979.
• Romualdo Giuffrida, Lo Stato e le ferrovie in Sicilia (1860-1895), Caltanissetta, Sciascia Editore, 1967.
• Giuseppe Barone, Le vie del Mezzogiorno, Roma, Donzelli, 2002. ISBN 88-7989-684-9
• Federico Squarzina, Produzione e commercio dello zolfo in Sicilia nel secolo XIX, ILTE, 1963.

Weblinks

•  Commons: Syracuse–Licata railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien