Bakhtar Afghan Airlines

Bakhtar Afghan Airlines
Bakhtar Afghan Airlines
IATA-Code: BJ [1]
ICAO-Code: BYJ [2]
Rufzeichen:
Gründung: 1967 (als Bakhtar Alwatana)
Betrieb eingestellt: 1988 (verschmolzen mit Ariana Afghan Airlines)
Sitz: Kabul

AfghanistanAfghanistan Afghanistan

Heimatflughafen: Kabul International Airport
Flottenstärke:
Ziele: National, später auch International
Bakhtar Afghan Airlines hat den Betrieb 1988 (verschmolzen mit Ariana Afghan Airlines) eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Bakhtar Afghan Airlines war eine Fluggesellschaft aus Afghanistan, die zunächst Inlandsflüge anbot. Aufgrund einer ICAO-Studie wurde sie im Jahr 1967 von der afghanischen Regierung gegründet. Das Ziel war dabei, den bis dahin wenig entwickelten Inlandsflugverkehr massiv auszubauen, vor allem zu den zerklüfteten und schwer zugänglichen Bergregionen des Landes. Bakhtar war also ein „Entwicklungshilfe-Carrier“, bei dessen Finanzierung die ICAO ebenso mithalf, wie beim Bau geeigneter Flughäfen. Die Gesellschaft wurde 1967 als Bakhtar Alwatana gegründet. Dieser Name wurde bis 1985 beibehalten, dann wurde die Gesellschaft in Bakhtar Afghan Airlines umbenannt. Seit 1. Januar 1971 war Bakhtar die einzige Inlandsgesellschaft, alle Inlandsziele wurden von der Ariana an Bakhtar abgegeben.[3] 1988 wurde die Gesellschaft mit der Ariana Afghan Airlines verschmolzen.[4]

Inhaltsverzeichnis

Flugziele

Im Jahr 1975 bot die Bakhtar Afghan Airlines Flüge zu folgenden Zielen an:[5]

Die Inlandsflüge wurden mit Jakowlew Jak-40 oder de Havilland Twin Otter durchgeführt.

Flotte

Zum Einsatz kamen nach der Gründung drei DHC-6. Im Jahr 1971 erhielt Bakthar drei Jak-40, wodurch weitere Städte in das nationale Flugnetz einbezogen werden konnten. Ab 1981 erfolgte eine Erweiterung des Flottenparks durch Antonow An-24 und Antonow An-26. Nach Einstellung der Tätigkeit der Ariana am 25. Oktober 1985 übernahm Bakhtar neben deren Flottenpark auch die Bedienung der internationalen Routen. Zu den beiden Boeing 727-100C kamen zwei werksneue Tupolew Tu-154M. Folgende Flugzeuge gehörten unter anderem zur Flotte:

de Havilland Twin Otter
  • YA-GAT
  • YA-GAY
  • YA-GAZ
Jakowlew Jak-40
  • YA-KAB (zerstört bei Mörser-Angriff auf den Flughafen Kabul am 1. August 1992) [6]
  • YA-KAD
Antonow An-24
Antonow An-26
  • YA-BAL
  • YA-BAM
Boeing 727-100C
  • YA-FAU Boeing 727-113C [7]
  • YA-FAW Boeing 727-155C [8]
Tupolew Tu-154M

Zwischenfälle

  • Am 25. Januar 1972 wurde die Jakowlew Jak-40 YA-KAD irreparabel beschädigt, als sie Bäume beim Landeanflug auf den Flugplatz in Khost streifte.[10]
  • Am 18. April 1973 stürzte die de Havilland Twin Otter YA-GAT beim Start in Bamyan ab. Von den 16 Passagieren, die meisten waren Amerikaner und Kanadier, starben zwei und zwei der drei Besatzungsmitglieder. [11]
  • Am 10. März 1983 stürzte während eines Sturmes die Twin Otter YA-GAZ auf einem Inlandsflug von Kabul nach Orūzgān nahe der Stadt Ghazni ab. Alle 17 Passagiere und die zwei Besatzungsmitglieder starben. [12]
  • Am 8. Januar 1985 wurde die Twin Otter YA-GAY nicht reparabel bei einem Landeunfall in Bamyan beschädigt. Es kam niemand an Bord ums Leben. [13]
  • Am 4. September 1985, während des Krieges in Afghanistan, wurde die Antonov An-26 YA-BAM von einer Flugabwehrrakete nahe Kandahar abgeschossen. An Bord waren 47 Passagiere und fünf Besatzungsmitglieder. Sie waren auf einem planmäßigen Flug von Kandahar nach Farah. Es gab keine Überlebenden.[14]
  • Am 11. Juni 1987 wurde eine weitere An-26 (YA-BAL) von einer Rakete nahe dem Ort Khost abgeschossen, dabei starben 53 der 55 Menschen an Bord. Die Maschine war auf einem Flug von Kandahar nach Kabul.[15]

Einzelnachweise

  1. Information zu Bakhtar Afghan Airlines bei Aviation Safety Network
  2. Hinweis bei Planespotters
  3. Hinweis bei Ariana
  4. Information zu Gesellschaften aus Afghanistan bei airlinehistory.co.uk
  5. Bakhtar Flugplan 1975
  6. Foto und Text bei Planes.cz
  7. Foto bei airliners.net
  8. Foto bei Flugzeugbilder.de
  9. Hinweis bei planespotters.net
  10. Bakhtar Unfall von 1972 bei Aviation Safety Network
  11. Bakhtar Absturz 1973 bei Aviation Safety Network
  12. Bakhtar Unfall 1983 bei Aviation Safety Network
  13. Unfall bei Aviation Safety Network
  14. 1985 Bakhtar Abschuss bei Aviation Safety Network
  15. Bakhtar 1987 Abschuss bei Aviation Safety Network

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