Botnica

Botnica

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Botnica
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Schiffsdaten
Flagge FinnlandFinnland Finnland
Schiffstyp Eisbrecher und Offshore-Mehrzweckschiff
Rufzeichen OJAK
Heimathafen Helsinki
Eigner Arctia Offshore
Bauwerft Aker Finnyards, Rauma
Indienststellung 1998
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
97,30 m (Lüa)
79,10 m (Lpp)
Breite 24,30 m
Tiefgang max. 8,50 m
 
Besatzung 21 als Eisbrecher
27 im Offshoreeinsatz
72 maximal
Maschine
Maschine Dieselelektrischer Antrieb:
12 Caterpillar 3512B Dieselmotoren;
6 ABB Gleichstromgeneratoren
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
10.000 kW (13.596 PS)
Geschwindigkeit max. 16,5 kn (31 km/h)
Propeller 2 Azipods
Ausstattung
Eisklasse

1A1

Landedeck

Für Hubschrauber bis 11,2 t

Pfahlzug

117 tbp

Offshore-Ausrüstung

Hauptkran mit 150 t SWL
Moon pool
Dynamische Positionierung

Sonstiges
Klassifizierungen

Det Norske Veritas

Registrier-
nummern

IMO 9165877
MMSI 230904000

Die Botnica ist ein finnischer Mehrzweckeisbrecher, die im Winter als Eisbrecher auf der Ostsee und im Sommer als Versorger für Offshoreanlagen eingesetzt wird.[1] Der Rumpf und der Antrieb sind für den Eisbruch optimiert, die Aufbauten gleichen denen eines Versorgers.

Das Schiff wurde 1997/98 auf der finnischen Werft Aker Finnyards für die Finnische Schifffahrtsverwaltung gebaut. Betrieben wurde das Schiff zunächst von der Finnish Shipping Enterprise (FINSTASHIP) und wird heute von der Arctia Offshore OY, einem Unternehmen der Arctia Shipping OY, bereedert. Die Kiellegung fand am 2. September 1997, der Stapellauf am 20. Februar 1998 statt.

Der Antrieb ist dieselelektrisch. Im Rumpf sind große Generatoren zur Stromerzeugung eingebaut. Die beiden Antriebsmotoren treiben Pod-Antrieb an, die achtern unter dem Schiff angebracht und unabhängig voneinander steuerbar sind. Der Pfahlzug wird mit ca. 117 Tonnen angegeben.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Hamburger Abendblatt: Eisbrecher in Dock 10

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