- Carl von Schwarz
-
Carl Freiherr von Schwarz, Lithografie.
Carl Freiherr von Schwarz (* 23. Juli 1817 in Sohle bei Neutitschein, Böhmen, Kaisertum Österreich (heute Nový Jičín, Tschechische Republik); † 21. Oktober 1898 in Gnigl (heute Salzburg, Österreich)) war ein österreichischer Bauunternehmer der Gründerzeit.
Auf seine Initiative erfolgte 1860 der Bau der Bahnlinie Hallein-Salzburg, wenige Jahre später war er maßgeblich an der Stadterweiterung von Salzburg beteiligt. In einem Vertrag mit der Stadt verpflichtete er sich zur Regulierung der Salzach, als Gegenleistung erhielt er die dadurch freiwerdenden Grundstücke, die er dann weiterverkaufte. Am engen Flussbett und an der villenartigen Verbauung entlang der Salzach (Schwarzstraße, Imbergstraße) ist das Resultat dieses Vertrags noch heute ablesbar. Er errichtete 1863 u.a. den Hauptbahnhof (Architekt Rudolf Bayer) und die Eisenbahnbrücke über die Salzach.
1872 hat Schwarz im Namen eines von ihm vertretenen Consortiums das Projekt für eine Eisenbahn von Wien über Laxenburg, Wiener Neustadt, Pitten, Aspang, Friedberg, Hartberg, Fürstenfeld, Gleichenberg, Radkersburg und Pettau an die steirisch-kroatische Grenze bei Stanoschina [Stanošina/Stanoschin] zum Anschluss an eine von da über Agram an die bosnische Grenze bei Rovi zu führende Bahn mit einer Abzweigung von Radkersburg (Halbenrain) nach Spielfeld vorgelegt, für welches in der Folge die technisch-militärische Revision der beantragten Trasse angeordnet wurde[1]. Die Strecke wurde als Aspangbahn in den 1880ern verwirklicht wurde.
Schwarz starb 1898 als Wohltäter und ist auf dem Friedhof in Gnigl begraben.
Literatur
- G. Barth – E. Winkler: Schwarz Karl Frh. von. In: Österreichisches Biographisches Lexikon 1815–1950 (ÖBL). Band 11, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Wien 1999, ISBN 3-7001-2803-7, S. 442 f. (Direktlinks auf S. 442, S. 443).
Einzelnachweise
- ↑ Eisenbahnnachrichten. In: Das Vaterland, 13. November 1872, S. 5 (Online bei ANNO)
Wikimedia Foundation.
