De Havilland Giant Moth

de Havilland D.H.61 Giant Moth
Typ:	Verkehrsflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller:	de Havilland Aircraft Company
Erstflug:	Dezember 1927
Stückzahl:	10

Die de Havilland D.H.61 Giant Moth war ein einmotoriges, als Doppeldecker ausgelegtes Transportflugzeug des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus den 1920er Jahren. Es bot Platz für acht Passagiere.

Geschichte

Nachdem die de Havilland D.H.50 in Australien erfolgreich eingeführt worden war, entstand der Wunsch nach einem größeren Nachfolgemodell. De Havilland entwickelte daraufhin in nur zehn Wochen ein Flugzeug, dessen Rahmenkonstruktion weitgehend aus Fichtenholz bestand. Als Außenhaut diente mit Stoff bespanntes Sperrholz. In der geschlossenen Kabine befanden sich sechs feste und zwei Klappsitze sowie zwei große Gepäckabteile. Der Pilot saß in einer offenen Pilotenkanzel hinter den Tragflächen. Als Antrieb diente entweder ein Bristol Jupiter- oder ein Armstrong Siddeley Jaguar-Motor.

Der Erstflug des Prototyps fand im Dezember 1927 statt. Nach Abschluss der Testflüge gelangte das Flugzeug nach Melbourne, um ab dem 2. März 1928 den Liniendienst der MacRobertson Miller Aviation zwischen Adelaide und Broken Hill aufzunehmen. Der Taufname dieses Flugzeugs, Canberra, diente zunächst als Typenbezeichnung. Erst später entschied man sich für den Namen Giant Moth.

Neun der zehn ausgelieferten Flugzeuge erhielten die Nummer D.H.61. Das zehnte gelangte in Einzelteilen nach Kanada, wurde dort zusammengebaut und als DHC.141 in Dienst gestellt. Die Western Canada Airlines erhielt zwei mit Schwimmern ausgestattete Modelle. Drei Maschinen führten den Luftpostdienst der Australian Aerial Services und der Qantas durch. Ein weiteres Modell erwarb die Daily Mail, um ihre Bildberichterstatter zu Einsatzorten in ganz Großbritannien bringen zu können. Dieses Flugzeug wurde daher mit einer Dunkelkammer ausgestattet.

Ab Mitte der 1930er Jahren wurden die Giant Moth außer Dienst gestellt und durch zweimotorige Verkehrsflugzeuge ersetzt.

Nutzer

• Australien Australien
  • Guinea Airways
  • Holden Air Transport
  • MacRobertson Miller Airlines
  • Qantas Airways
  • West Australian Airlines

• Kanada 1921 Kanada
  • London Air Transport
  • Ontario Provincial Air Services
  • Western Canada Airways

• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
  • Alan Cobham Aviation
  • Associated Newspapers
  • Imperial Airways
  • National Flying Services

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	8
Länge	11,89 m
Spannweite	15,85 m
Höhe	3,99 m
Flügelfläche	56,95 m²
Leergewicht	1.656 kg
Startgewicht	3.175 kg
Höchstgeschwindigkeit	212 km/h
Dienstgipfelhöhe	5.485 m
Reichweite	720 km
Triebwerke	ein Sternmotor Bristol Jupiter XI mit 373 kW

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• Fotos und Informationen über den Einsatz in Australien (englisch)

Flugzeuge der Hersteller Airco und de Havilland Aircraft Company

Konstruktionsnummern

D.H.1 | D.H.2 | D.H.3 | D.H.4/D.H.4A | D.H.5 | D.H.6 | D.H.9/D.H.9A | D.H.10 | D.H.11 | D.H.14 | D.H.15 | D.H.16 | D.H.18 | D.H.27 | D.H.29 | D.H.34 | D.H.37 | D.H.50 | D.H.51 | D.H.52 | D.H.53 | D.H.54 | D.H.56 | D.H.60 | D.H.61 | D.H.65 | D.H.66 | D.H.67 | D.H.71 | D.H.72 | D.H.75 | D.H.77 | D.H.80 | D.H.81 | D.H.82 | D.H.83 | D.H.84 | D.H.85 | D.H.86 | D.H.87 | D.H.88 | D.H.89 | D.H.90 | D.H.91 | D.H.92 | D.H.93 | D.H.94 | D.H.95 | D.H.98 | D.H.100 | D.H.103 | D.H.104 | D.H.106 | D.H.108 | D.H.110 | D.H.112 | D.H.113 | D.H.114 | D.H.115 | D.H.121 | D.H.125

Namen

Albatross | Amiens | Comet (1934) | Comet (1949) | Derby | Don | Doncaster | Dormouse | Dove | Dragon | Dragonfly | Dragon Rapide | Express | Flamingo | Fox Moth | Gazelle | Giant Moth | Gipsy Moth | Hawk Moth | Hercules | Highclere | Hound | Hornet | Hornet Moth | Hummingbird | Hyena | Leopard Moth | Mosquito | Moth | Moth Major | Moth Minor | Okapi | Oxford | Puss Moth | Swallow Moth | Moth Trainer | Sea Vixen | Swallow | Tiger Moth (1927) | Tiger Moth (1931) | Trident | Vampire | Venom