Transrussia

Transrussia

Die Finnhansa im Jahr 2008 am Skandinavienkai in Travemünde

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland andere Schiffsnamen Euroferry Sicilia (2009-2010) Finnhansa (1994-2009) Schiffstyp Fährschiff Rufzeichen DHCO2 Heimathafen Rostock Eigner Finnlines OY, Helsinki Bauwerft Stocznia Gdanska S.A Stapellauf 1994 Verbleib im Dienst

Schiffsmaße und Besatzung Länge 183 m (Lüa) Breite 29,10 m Tiefgang max. 7,4 m Vermessung 32534 BRZ/9760 NRZ

Maschine Maschine 4 Zgoda-Sulzer 8ZAL40S Diesel Maschinen- leistung 31.326 PS (23.040 kW) Geschwindigkeit max. 21,3 kn (39 km/h)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 11602 tdw laufende Lademeter 3380 m Zugelassene Passagierzahl 114 Fahrzeugkapazität 30 PKW

Sonstiges Klassifizierungen Eisklasse: 1A Super

Die RoPax-Fähre Transrussia (ehemals Finnhansa, Euroferry Sicilia) der finnischen Reederei Finnlines wird auf der Strecke Lübeck – St. Petersburg eingesetzt.

Geschichte

Der Bau der Finnhansa begann am 14. September 1993 bei Stocznia Gdanska S.A. in Danzig. Am 3. August 1994 übernahm die OY Finncarriers AB sie in Helsinki und setzte sie ab dem 10. August 1994 zwischen Lübeck (Nordlandkai) und Helsinki ein. Die Schiffstaufe der Finnhansa fand jedoch erst am 19. September 1994 durch Frau Marjatta Jouhki in Helsinki statt. Seit dem Jahr 2000 ist die Fähre für Finnlines OY, Helsinki registriert und bediente die Strecke Travemünde - Helsinki. Im April 2009 wurde das Schiff an den Finnlines Mutterkonzern Grimaldi überstellt und bediente unter dem Namen Euroferry Sicilia die Route Genua – Catania.^[1] Seit dem 28. Juli 2010 verkehrt das in Transrussia umbenannte Schiff, als Ersatz für die Translubeca, unter deutscher Flagge wieder in der Ostsee zwischen Lübeck und St. Petersburg.^[2].

Technische Daten

Das Schiff ist 183 Meter über alles lang, erreicht eine Breite von 29,10 Metern und einen Tiefgang von 7,40 Metern. Das mit einer Bruttoraumzahl von 32.534 vermessene Schiff hat eine Tragfähigkeit von 11.602 Tonnen, 3.380 Lademeter und Stellplätze für 30 Pkw. Es ist für die Eisklasse 1A Super zugelassen. Mit ihren vier Zgoda-Sulzer 8ZAL40S-Schiffsdieseln, mit einer Gesamtleistung von 23.040 Kilowatt erreicht sie bis zu 21,3 Knoten.

Es bietet den maximal 114 Passagieren ein Restaurant, zwei Saunabereiche mit Whirlpool und Schwimmbecken, sowie im Sommer eine Minigolfbahn.

Das Schiff gehört zu der Hansa-Klasse von Finnlines.

Referenzen

1. ↑ Fakta om Fartyg - M/S Finnhansa
2. ↑ Finnhansa kommt als Transrussia zurück in die Ostsee