- GAZ-63
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Der GAZ-63 (russisch ГАЗ-63) ist ein Lastkraftwagen (4×4) des sowjetischen / russischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod (russisch Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), engl. Transkription Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ), deutsch: Gorkier Automobilwerk).
Modellgeschichte
Der GAZ-63 war eine Weiterentwicklung des GAZ-51 und entsprach diesem zu etwa 80%. Der Hauptunterschied war der Allradantrieb. Der GAZ-51 war dem amerikanischen LKW Studebaker US6 ähnlich.Insgesamt wurden von 1948 bis zum Jahre 1968 474.464 Fahrzeuge der Typs ГАЗ-63 in verschiedenen Versionen produziert. Der LKW war unter anderem ein wichtiges Transportfahrzeug in der Sowjetarmee. Ab 1952 wurde der GAZ-63 als Spezial-Kfz mit Kofferaufbau in der NVA eingesetzt (Nachrichtenfahrzeug und für Spezialaufbauten). Das Fahrzeug gab es auch in einer Feuerwehrversion. Ausgehend vom GAZ-63 wurde der Schützenpanzer BTR-40 entwickelt.
Technische Daten
Der GAZ-63 hat serienmäßig eine an der Fahrzeugfront montierte Seilwinde, eine Reifendruckregelanlage und ein selbstsperrendes Differentialgetriebe.
- Leer-Gewicht: 3.200 kg / 3.800 kg (mit Kofferaufbau)
- Nutzlast: 1.480 kg
- Anhängerlast: 2.000 kg (auf der Straße)
- Länge: 5.525 mm / 5.985 mm (mit Kofferaufbau)
- Breite: 2.200 mm / 2.260 mm (mit Kofferaufbau)
- Höhe: 2.245 mm / 3.200 mm (mit Kofferaufbau)
- Radstand: 3.300 mm
- Motor: 6-Zylinder-V-Benzinmotor GAZ 63/GAZ 51
- Hubraum: 3.480 cm3
- Leistung: 51 kW; 70 PS bei 2.800/min
- Max. Drehmoment: 205 Nm bei 1.500/min
- Tankinhalt: 90 l
- Reichweite: ca. 840 km
- Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
Weblinks
Commons: GAZ-63 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienGAZ-ModelleFahrzeuge des Herstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod
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Leichte und Schwere Kampftechnik: BA-64 | BA-10 | BRDM-1 | BRDM-2 | BTR-40 | BTR-60 | BTR-70 | BTR-80 | BTR-90 | SU-76 | T-38 | T-60 | T-70 | T-80
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