Georg Breusing (Schiff)

Georg Breusing (Schiff)
Georg Breusing
Sk georg breusing.jpg
p1
Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDeutschland Deutschland
Schiffstyp Seenotkreuzer
Klasse Rufzeichen DBAS
Bauwerft Abeking & Rasmussen, Lemwerder
Baunummer 5670
Stapellauf 1963
Außerdienststellung 1. Juli 1988
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
26,66 m (Lüa)
Breite 5,6 m
Tiefgang max. 1,62 m
Verdrängung 90 t
 
Besatzung 4 Mann
Maschine
Maschine 3 Motoren
Maschinen-
leistung
2.400 PS (1.765 kW)
Geschwindigkeit max. 24 kn (44 km/h)
Propeller 3

p1

Engelke
p1
Schiffsdaten
Schiffstyp Tochterboot
Rufzeichen DA 6205
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
8,5 m (Lüa)
Breite 2,45 m
Tiefgang max. 0,65 m
Maschine
Maschinen-
leistung
100 PS (74 kW)
Geschwindigkeit max. 13 kn (24 km/h)

Die Georg Breusing war ein Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 26-m-Klasse (so genannte Georg Breusing-Klasse), der 1963 von der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder unter Baunummer 5870 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 6.

Das Tochterboot Engelke (Baunummer 5883) hatte die interne Bezeichnung KRT 6.

Inhaltsverzeichnis

Namensgebung

Getauft wurde das Schiff in Bremen-Vegesack am 29. Mai 1963 zum 98. Geburtstag der DGzRS zu Ehren des Gründers des ersten ostfriesischen Rettungsvereins (1861), des Emder Oberzollinspektors Georg Breusing.

Das Tochterboot erhielt den Namen nach dem „Engelke op de Muer“ (Engel[chen] auf der Mauer), einer Figur aus dem Stadtwappen von Emden.

Stationierung

Von 17. Juni 1963 bis zur Außerdienststellung am 1. Juli 1988 war die Georg Breusing auf der Insel Borkum stationiert.

Verbleib

Nach der Außerdienststellung des Kreuzers ist er an einen privaten Förderverein, den Förderkreis Rettungskreuzer Georg Breusing e. V., übergegangen. Seit dem 23. Dezember 1988 liegt die Georg Breusing als Museumsschiff im Emder Ratsdelft und kann dort besichtigt werden. Das Schiff ist bis heute betriebsfähig und verlässt zu besonderen Anlässen gelegentlich seinen Liegeplatz.

Schwesterschiffe

weitere in Lizenz hergestellte Schiffe:

  • Peacock (Lotsenboot in Astoria (Oregon))
  • Bruno Gregoretti (italienischer Seenotkreuzer)

Literatur

  • Wilhelm Esmann: Die Rettungsboote der DGzRS von 1864–2004, Hauschild H.M. GmbH, Bremen 2004.

Weblinks

53.3663567.206256

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