Henschel E 1200

Henschel E 1200
Nummerierung:	001–006, 011–017
Anzahl:	13
Hersteller:	Henschel
Baujahr(e):	1976 und 1984
Achsformel:	Bo’Bo’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	15.000 mm
Höhe:	4400 mm
Drehzapfenabstand:	7800 mm
Drehgestellachsstand:	2800 mm
Dienstmasse:	88 t
Radsatzfahrmasse:	22 t
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Dauerleistung:	1500 kW
Anfahrzugkraft:	330 kN
Treibraddurchmesser:	1100 mm
Stromsystem:	15 kV 16 2/3 Hz AC
Stromübertragung:	Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Antrieb:	Tatzrollenlager-Drehstrommotor

Die Henschel E 1200 ist eine Drehstrom-Elektrolokomotive, die von Henschel und BBC entwickelt und in 13 Exemplaren gebaut wurde. Im Fahrzeigeinstellungsregister des EBA erhielt sie die Baureihenbezeichnung 97 80 1200.

Bei der Henschel E 1200 handelt es sich um die weltweit erste in Serie gebaute Elektrolok mit Drehstrom-Asynchronmotoren und elektronischer Leistungsübertragung. Diese Technik wurde erstmal 1971 in der Henschel-BBC DE2500 erprobt. Entwickelt wurde die E 1200 wegen der Anforderung der Zechenbahnen der Ruhrkohle AG eine neue Lok mit doppelter Leistung bei gleichem Gewicht wie die vorhandenen Loks der Bauart EA 1000 zu bauen. Um die Drehstromtechnik im Fahrleitungsbetrieb zu erproben wurde die DE2500 „202 002“ mit einem Silberling-Steuerwagen verbunden, der mit einem Dachstromabnehmer versehen war. 1974 fanden erfolgreiche Versuchsfahrten statt, die im März 1975 zur Bestellung von sechs Lokomotiven führten. Diese wurden 1976 ausgeliefert. 1984 wurde eine weitere Serie von sieben Lokomotiven für die Ruhrkohle AG gebaut.

Im März 1979 weilte die „006“ für drei Wochen zu Probefahrten bei der ÖBB, unter anderem auch auf der Semmeringbahn. Aufgrund der positiven Ergebnisse dieser Testfahrten entschloss sich die ÖBB zur Entwicklung der Baureihen 1063 und 1064. Bei der DB trieben die positiven Betriebsergebnisse die Entwicklung der BR 120 voran.

Alle 13 Lokomotiven finden sich auch heute noch auf den mittlerweile von der DB-Tochter RBH Logistics betriebenen Werkbahnen der RAG Aktiengesellschaft. Lediglich die Lok mit der Nummer „006“ wurde im Jahr 2007 abgestellt und dient als Ersatzteilspender, die anderen zwölf sind weiterhin vor allem im Kohleverkehr im und rund um das nördliche Ruhrgebiet im Einsatz.

Weblinks

 Commons: Henschel locomotives – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Henschel E 1200 bei rangierdiesel.de