Honda CBX 650 E

Original Lackierung in schwarz/rot

Die Honda CBX650E ist ein Motorrad welches in erster Linie für den amerikanischen Markt konzipiert wurde. Das Modell nannte sich in den USA „Nighthawk“.

Gekennzeichnet durch den langen Radstand, die ungewöhnliche Wahl der Radgröße und das Design mit stark abfallendem Tank und der sich anschließenden Seitenverkleidung, hatte das Bike in Deutschland und Europa eher einen schlechten Start.

Als mittlere CBX zwischen 550 und 750 cm³ Hubraum, trat sie 1983 mit Kardanantrieb als Rivalin zur XJ 650 von Yamaha und zur Z 550GT von Kawasaki an. Der Motor, ein luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 4-Takt-Otto-System hat zwei obenliegende Nockenwellen ("DOHC") und 16 Ventile mit hydraulischem Ventilspielausgleich. In Deutschland sind heute noch zirka 2500 Stück zugelassen. (KBA-Kraftfahrtbundesamt)

Technische Daten

• Motor: Luft/Öl-gekühlter Reihen-Vierzylinder (4Takt) 16V
• Hubraum: 651 cm³
• Nennleistung: 37 kW bei 8000 U/min
• (auch als 55 kW bei 9500 U/min gebaut)
• Vergaser: Keihin-Gleichdruck 29 mm
• Zündung: Kontaktlose Transistorzündung
• Getriebe: 5. Gang plus Overdrive
• Kraftübertragung: Kardanwelle
• Starter: elektronischer Starter
• Rahmen: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
• Fahrwerk: vorn: Telegabel mit Anti-Dive Funktion (TRAC) und Druckluftunterstützung
• Fahrwerk: hinten: Doppelarmschwinge mit zwei Federbeinen mit variabler Feder
• Federwege: vorn 160 mm / hinten 95 mm
• Bremsen: vorn: Doppelscheibenbremse 275 mm mit Schwimmsattel und Doppelkolben
• Bremsen: hinten: Trommelbremse
• Felgen und Reifen: Leichtmetall Gussfelgen v. 19“ Zoll TUBELESS / h. 16“ Zoll TUBELESS
• Zulässige Gesamtmasse: 397 kg
• Gewicht vollgetankt: 220 kg
• Tankinhalt: 16,5 l davon 3,0 l Reserve
• Verbrauch ca.: 6,2 l
• Öl: 3,2 l Motor 0,17 l Endantriebsöl
• V-max: 175 km/h
• V-max: 200 km/h (55 kW Version)

Literatur

• Users manual CBX650E