kkStB 67

KFNB VI / kkStB 67 / kkStB 167
Technische Daten
Nummernbereich	387–390	385, 386
Bauart	C n2t
Zylinder-Ø	410 mm	434 mm
Kolbenhub	632 mm
Treibrad-Ø	1186 mm
Laufrad-Ø vorne	–
Laufrad-Ø hinten	–
fester Radstand	3100 mm
Gesamtradstand	3100 mm
Gesamtradstand + Tender	–
Heizfl. d. Rohre	84,5 m²	89,8 m²
Heizfl. d. Feuerbüchse	6,30 m²	6,10 m²
Rostfl.	1,50 m²
Dampfdruck	11,0	10,3
Gewicht (leer)	32,0 t
Adhäsionsgewicht	41,0 t
Dienstgewicht	41,0 t
Dienstgewicht + Tender	–
Wasser	4,0 m³	4,6 m³
Kohle	1,6 m³	2,1 m³
Länge	9,130 m	9,435 m
Länge + Tender	–
Höhe	4,190 m	4,186 m

Die Dampflokomotivreihen kkStB 67 und kkStB 167 waren Tenderlokomotivreihen der kkStB, die ursprünglich von der KFNB stammten.

Die Maschinen der Reihe KFNB VI waren auf der Montanbahn Mährisch Ostrau–Dombrau im Einsatz. Die Wiener Neustädter Lokomotivfabrik lieferte 1873 4 Stück dieser Lokomotiven der Bauart C. Sie erhielten die Nummern 387–390 und die Namen „MICHALKOWITZ“, „PECHNIK“, „JAWORZNO“ und „HRANECZNIK“. 1880 lieferte die Lokomotivfabrik Floridsdorf in Floridsdorf zwei ähnliche Lokomotiven, die ebenfalls der Reihe VI zugeordnet wurden und die Nummern 385 und 386 sowie die Namen „HERMENEGILD“ und „PETERSWALD“ bekamen.

Bei der kkStB wurde die KFNB VI entsprechend ihrer Herstellerfirma in die Reihen 67 (Wr. Neustadt) und 167 (Floridsdorf) aufgeteilt.

Nach dem Ersten Weltkrieg kam die Reihe 67 als Reihe 304.0 zur ČSD, die sie bis 1924 ausmusterte. Die Reihe 167 bildete die ČSD 304.1, wobei die 304.101 1925 ausgeschieden und an die Zuckerfabrik Kremsier verkauft wurde, wo sie bis 1963 im Einsatz stand. Die 304.102 wurde 1920 an die Zuckerfabrik in Grußbach/Schönau veräußert, wo sie bis 1968 in Betrieb war.

Literatur

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9

Reihen Österreichischer Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen