kkStB 194

kkStB 194
ÖLEG G 601–604 / kkStB 194
ÖLEG G 603
Nummerierung: ÖLEG G 601–604
kkStB 194.01–04 (ohne 03)
Anzahl: 4
Hersteller: Krauss/München
Baujahr(e): 1882–1883
Ausmusterung: 1904–1910
Achsformel: Ct n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Fester Radstand: 2.250 mm
Gesamtradstand: 2.250 mm
Leermasse: 20,0 t
Dienstmasse: 26,9 t
Reibungsmasse: 25,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Treibraddurchmesser: 915 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 335 mm
Kolbenhub: 500 mm
Kesselüberdruck: 12,0 atm
Anzahl der Heizrohre: 194
Rostfläche: 1,08 m²
Strahlungsheizfläche: 4,8 m²
Rohrheizfläche: 69,7 m²
Verdampfungsheizfläche: 74,5 m²

Die kkStB 194 war eine Schlepptender-Lokomotivereihe der kkStB, deren Lokomotiven ursprünglich von den Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) stammten. Sie hatten dort die Betriebsnummern G 601–604.

Von diesen dreifach gekuppelten Lokomotiven wurden 1882 und 1883 je zwei Stück von Krauss in München geliefert. Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Bei der kkStB wurden sie bereits 1888 (Verstaatlichung der ÖLEG erst 1894) als 94.01–04 bezeichnet, ab 1905 dann als 194.01–04, wobei die 03 bereits ausgemustert worden war. Bis 1910 wurden auch die restlichen Maschinen ausgemustert.

Literatur

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903, 4. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1904
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Erich Hoch: Verzeichnis der Lokomotiven, Triebwagen, Tender und Wasserwagen der kkStB Österreich 1886–1904. Wien.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Weblinks


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