kkStB Tenderreihe 10

KEB T / kkStB 10
Technische Daten
	10.10–184	10.08, 16, 26, 81, 108, 116, 130
Anzahl der Achsen	3
Baujahr	1858–1875
Stückzahl	189
Radstand	3240 mm
Laufrad-Ø	1100 mm
Wasser	8,5 m³	8,0 m³
Kohle	8,0 m³
Leergewicht	11,5 t
Dienstgewicht	24,5 t
gekuppelt mit Lokomotiven	2, 4, 7, 12, 21, 122, 28, 33, 47, 48, 50, 52, 54, 56, 59, 70, 73, 76

Die kkStB Tenderreihe 10 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, deren Tender ursprünglich von der Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB) stammten.

Die KEB beschaffte diese Tender ab 1858 von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Lokomotivfabrik der StEG, von Sigl in Wien, von Hartmann in Chemnitz und von der Lokomotivfabrik Floridsdorf.

Nach der Verstaatlichung der KEB reihte die kkStB die Tender als Reihe 10 ein. Ein großer Teil dieser Tender wurde von der kkStB in solche der Reihe 31 umgebaut.

Literatur

• Fahrbetriebsmittel der k.k. priv. Kaiserin Elisabeth-Bahn, Wien, 1878
• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918

Reihen Österreichischer Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

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