Lady von Büsum

Lady von Büsum

Die Lady von Büsum wendet im Hafenbecken

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland andere Schiffsnamen Dania Schiffstyp Seebäderschiff / Fahrgastschiff Heimathafen Büsum Eigner Reederei Rahder in Büsum Bauwerft Husumer Schiffswerft Stapellauf 1980 Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 45,70 m (Lüa) Breite 8,50 m Tiefgang max. 1,65 m

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 483

Maschine Maschine 3 x Dieselmotor Maschinen- leistung 1.700 PS (1.250 kW) Geschwindigkeit max. 14 kn (26 km/h) Propeller 3

Die Lady von Büsum liegt im abendlichen Büsumer Hafen

Die Lady von Büsum ex. Danica ist ein Seebäderschiff der Reederei Rahder in Büsum. Das 1980 erbaute Schiff ist heute das Flaggschiff der Reederei.

Geschichte des Schiffs

Die Lady von Büsum wurde 1980 unter dem Namen Danica von der Husumer Schiffswerft für die Förde Reederei Seetouristik in Flensburg gebaut. Es handelt sich um einen modifizierten Nachbau der im nordfriesischen Wattenmeer bewährten "Adler"-Schiffe, erkennbar an den beiden charakteristischen Schrägschornsteinen auf dem oberen Achterdeck.

Als Danica war sie für einen neuen Verkehr von Orth auf Fehmarn nach Rødbyhavn vorgesehen. Weil jedoch die erhoffte Resonanz ausblieb, wurde sie schon nach kurzer Einsatzzeit auf der Ostsee, an die Nordsee, nach Cuxhaven verlegt und dann 1983 nach Büsum an die Reederei Rahder verkauft.

Dort erhielt das Schiff seinen heutigen Namen und wurde mittlerweile zweimal verlängert, so dass es heute 45,7 m anstatt der ursprünglichen 36,2 m misst. Bei der zweiten Umbaumaßnahme erhielt die Lady von Büsum zudem neben ihrer Hauptmaschine zwei weitere Antriebseinheiten mit jeweils einem Schottelpropeller, um die Manövrierfähigkeit zu erhöhen. Seitdem gilt die Lady von Büsum als einziges "Dreischornsteinschiff" Europas. Außerdem kann die "neue" Lady von Büsum im Gegensatz zur "alten" Danica, 483 statt 316 Passagiere befördern.

Während der Winterpause 2008/09 erfolgten erneut umfangreiche Umbaumaßnahmen, um das Schiff an die aktuellen SOLAS-Vorgaben anzupassen. Äußerlich sichtbar ist der Wegfall der Rettungsboote, die zugunsten zusätzlicher Sonnendeckplätze demontiert und durch andere Rettungsmittel ersetzt wurden.

Die Lady von Büsum bei hohem Seegang kurz vor Helgoland

Einsatz des Schiffs

Nach dem Ankauf im Jahr 1983 setzte die Reederei Rahder (damals Rahder & Mordhorst) die Lady von Büsum zunächst zu einstündigen Einkaufsfahrten ab Büsum ein, auf denen die sogenannte "kleine Zollration" erworben werden konnte. Nach Abschaffung der Einkaufsfahrten gegen Ende der 1980er Jahre konzentrierte man sich auf das Ausflugsgeschäft. Die Lady von Büsum wurde zu achtstündigen Rundfahrten in die Elbmündung sowie rund um die Insel Helgoland (ohne Landgang) eingesetzt. Auch Fahrten zur Bohrinsel Mittelplate wurden zeitweilig angeboten. Seit Mitte der 1990er Jahre wird das Schiff im Sommerhalbjahr (von März bis Oktober) auf der Route Büsum - Helgoland eingesetzt. Neben der Lady von Büsum ist während der Sommersaison parallel auch die Funny Girl (Reederei Cassen Eils) auf dieser Route im Einsatz. In der Vor- und Nachsaison legt die Lady von Büsum zunächst noch im Helgoländer Hafen an. Von Mitte April bis Anfang Oktober wird dann "ausgebootet", d.h. auf der Helgoländer Reede geankert und die Passagiere mit einem typischen Helgoländer Börteboot zur Landungsbrücke gebracht.

An Montagen lautet der Kurs allerdings nicht Helgoland, denn an diesem Tag sticht das Schiff zu einer sechsstündigen Erlebnisfahrt durch den Nationalpark in See. Diese Fahrten orientieren sich an der ehemaligen "Großen Elberundfahrt". Zweimal wöchentlich finden Abendfahrten auf See statt.

Beim Einlaufen in das Hafenbecken von Büsum wendet das Schiff im vorderen Hafenbecken. Dabei hupt es erst zweimal und dreht sich. Nach dreimaligen Hupen setzt es rückwärts zum Anlegeplatz am Ankerplatz und macht dort fest.

Neben der Lady von Büsum laufen noch folgende Schiffe der Reederei Rahder von Büsum aus MS OL Büsum, Kutter Hauke und das Börteboot Hein Mück für die Hafenrundfahrten.

Besatzung

Seit 2010 wird das Schiff von Kapitän Bernd Banck gesteuert. Er ist der Nachfolger von Kapitän Horst Rath, der das Schiff jahrelang unter seinem Kommando hatte.

Weblinks

 Commons: Lady von Büsum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Reederei Rahder Büsum