Funny Girl (Schiff)

Funny Girl

Die Funny Girl

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Seebäderschiff / Fahrgastschiff Rufzeichen DFPZ Heimathafen Cuxhaven Eigner Cassen Eils GmbH & Co KG Bauwerft Mützelfeldtwerft Stapellauf 5. Dezember 1972

Schiffsmaße und Besatzung Länge 68,57 m (Lüa) Breite 10,32 m Tiefgang max. 2,35 m Vermessung 1017 BRZ / 364 NRZ   Besatzung 8

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 800

Maschine Maschinen- leistung 3.800 PS (2.795 kW) Geschwindigkeit max. 19 kn (35 km/h) Propeller 2

Sonstiges Registrier- nummern IMO 7315569

Die Funny Girl ist ein deutsches Seebäderschiff, das 1973 als letztes von drei annähernd baugleichen Schiffen von der Mützelfeldtwerft in Cuxhaven abgeliefert wurde. Charakteristisch für die Schiffe dieser Bauserie (Schwesterschiffe: Fair Lady, Reederei Cassen Eils und Westerland, HADAG) ist ein entlang einer geschwungenen Linie über die gesamte Rumpflänge verlaufender Knick. Neben dem ästhetischen Zugewinn wird hierdurch ein effektiver Schutz vor Spritzwasser auf den Außendecks erzielt.

Die Kiellegung der Funny Girl fand am 6. Januar 1972, der Stapellauf am 5. Dezember 1972 statt. Am 15. Mai 1973 wurde das Schiff an die Reederei Cassen Eils in Cuxhaven übergeben.

Einsatz

Nach ihrer Indienststellung wurde die Funny Girl in den Sommermonaten (Ostern bis Oktober) auf der Route Büsum–Helgoland eingesetzt. Dort wurde sie in der Sommersaison 1994 von der größeren First Lady abgelöst und fuhr fortan von Sassnitz auf Rügen zur dänischen Insel Bornholm oder nach Kopenhagen. Diesen Dienst versah die Funny Girl bis 1997. In der Saison 1998 und 1999 fuhr sie wieder von Büsum nach Helgoland. Im Sommer 2000 war die Funny Girl dann nach Norwegen verchartert.

MS Funny Girl bei der Einfahrt in den Büsumer Hafen

Im Jahr 2001 fuhr sie in der Hauptsaison von den ostfriesischen Inseln Norderney, Spiekeroog und Langeoog nach Helgoland und unternahm von Büsum aus Touren in den Nord-Ostsee-Kanal bzw. nach Hörnum auf Sylt. Von 2002 bis 2004 fuhr sie dann in der Hauptsaison neben den Touren in den Nord-Ostsee-Kanal von Sylt, Föhr und Amrum sowie den obengenannten ostfriesischen Inseln nach Helgoland. 2005 kehrte sie wieder auf ihre ehemalige Stammroute Büsum–Helgoland zurück.

Die Funny Girl ist nach der Außerdienststellung der Seute Deern das derzeit einzige Schiff, mit dem in der Wintersaison ein regelmäßiger Personenfährverkehr nach Helgoland sichergestellt wird. Das Schiff fährt die Strecke von Cuxhaven nach Helgoland je nach Wetter und Fahrtrichtung bis Windstärke 10 (Wellenhöhe ca. 5 m). Da die Funny Girl nicht der EU-Richtlinie 9818/EG entsprach, die die Umsetzung von strengeren Sicherheitsvorschriften auf Fahrgastschiffen verlangt, wurde das Schiff nach der abgelaufenen Sommersaison 2008 durch diverse Umbaumaßnahmen modernisiert, um es ebendiesen Richtlinien anzupassen. Während der Umbauzeit wurde sie im Helgolanddienst durch das Seebäderschiff Atlantis, dem derzeitigen Flaggschiff der Reederei Cassen Eils vertreten.

Zwischenfälle

Am 26. August 2011 kollidierte die Funny Girl bei einem starken Unwetter mit der Helgoland und lief vor Helgoland auf Grund.Personen kamen nicht zu Schaden und der Bäderdienst wurde bereits 2 Tage später wieder aufgenommen.^[1]

Weblinks

• Reederei Homepage
• Funny Girl bei www.Schiff-Community.de mit Bildern
• Die Funny Girl auf www.faktaomfartyg.nu

Einzelnachweise

1. ↑ Focus online vom 28. August 2011 (abgerufen am 29. August 2011)